نقد، بررسی و عیب یابی انواع ال۹۰‌ (تندر ۹۰، رنو لوگان)

لوگان، تندر ۹۰ و ال۹۰ تماما اسامی خودرویی یکسان می‌باشند که سال‌ها پیش در طی قراردادی بین شرکت رنو فرانسه وایران به بازار کشور ما وارد شدند. در این قرارداد شرکت رنو متعهد شده بود که ضمن انتقال کامل تکنولوژی ساخت تندر ۹۰ ( ال۹۰ ) به ایران ۲۵ درصد فروش جهانی خود را نیز از تولیدات داخل ایران تامین کند. پس از این قرارداد خودروی ال۹۰ توسط شرکت ایران خودرو با نام رنو تندر و توسط شرکت پارس خودرو با نام رنو تندر ۹۰ به بازار عرضه شد.

در آغاز ارائه این خودرو به بازار ایران شرکت فرانسوی سه تیپ مختلف از این خودرو را برای بازار ایران در نظر گرفت.

تندر ۹۰ ( ال۹۰ ) مدل E0

این مدل به عنوان مدل پایه و ارزانترین نوع از هیچ‌گونه امکانات جانبی (آپشن) برخوردار نبود، حتی تهویه مطبوع!!!

تندر ۹۰ ( ال۹۰ ) مدل E1

دو بسته CP( مخفف comfort pack – بسته راحتی) و بستهSP (مخفف saftety pack- بسته ایمنی) به مدل E1 اضافه می‌شدند.

تندر ۹۰ ( ال۹۰ ) مدل E2

در این تیپ بستهPL(مخفف lux pack-بسته تجملی) به دو بسته .PS وPC اضافه شد.

تفاوت‌ها و شباهت‌های انواع تندر ۹۰ ( ال۹۰ )

این سه مدل خودرو از نظر بدنه کاملا به یکدیگر شبیه بوده و فقط در امکانات با یکدیگر دارای تفاوت می‌باشند، بجز اینکه در مدل تندر ۹۰ ( ال۹۰ ) E0 از سپرپلاستیکی مشکی رنگ استفاده شده اما رنگ سپر دو مدل دیگر با بدنه همرنگ است.

شرکت ایران خودرو در آغاز هر سه مدل ال۹۰ را تولید کرده و شرکت پارس خودرو بجز در موارد سفارشی صرفا به تولید مدل تندر ۹۰ ( ال۹۰ ) E2 این خودرو پرداخت.

تندر ۹۰ ( ال۹۰ ) در دیگر کشورها

معروف‌ترین بخش این خودرو در کشور ما و شاید جهان در نگاه اول بخش پشتی این خودرو بود که توانست لقب جوجه اردک زشت را برای این خودرو به ارمغان بیاورد. بخش داخلی این خودرو نیز حتی نسبت به تولیدات ساخت ایران نیز چیزی برای ارائه ندارد.

گفتن این نکته خارج از لطف نیست که در کشورهای دیگر بجز ایران نیز از خودرو لوگان به نام جوجه اردک زشت یاد می‌شود و یا با تمسخر گفته می‌شود برای طراحی صندلی‌های عقبی آن از نیمکت‌های فلزی پارک‌ها الهام گرفته شده است.

همچنین بسیاری از خریداران این خودرو شکایت از محدودیت دید در قسمت عقب این خودرو داشته‌اند که احتمالا این موضوع به ارتفاع زیاد درب عقب خودرو مربوط می‌شود.

البته با توجه به طراحی خودروی تندر ۹۰ ( ال۹۰ ) به عنوان یک خودروی اقتصادی شهری، با پایین‌ترین قیمت ممکن کم استهلاک و با مصرف سوخت پایین باید گفت که علی رقم ظاهر نچندان زیبا تندر ۹۰ ( ال۹۰ ) توانسته به اهداف خود برسد.

شرکت داچیا رومانی توانست با قراردادن موتور K4M  با حجم ۱۵۹۸ سی‌سی  و توان تولید قدرت ۱۰۵ بخار در ۵۷۵۰ دور بر دقیقه به عنوان قلب تپنده خودرو تندر ۹۰ ( ال۹۰ ) و همچنین بهره‌گیری از یکی از بهترین جعبه دنده‌های موجود برای خودروهای با توان زیر ۱۳۰ اسب بخار به JH3 چشم بسیاری از افراد را به روی طراحی ضعیف خودرو لوگلن بسته و جای پای خود را در بازار ایران باز کند.

این خودرو در بخش امنیت نیز با دریافت سه ستاره ایمنی از پنج ستاره از شرکت ENCAP توانست در سطح بالاتری از خودروهای هم قیمت خود در بازار ایران قرار گرفته و رضایت مشتریان را در این بخش نیز جلب کند.

پارس تندر ( ال۹۰ )

پس چند سال شرکت پارس خودرو با شنیدن صدای نارضایتی مشتریات از ظاهر این خودرو بخصوص در قسمت پشتی، دست به تغییراتی در درب عقب خودرو، طراحی دوباره گلگیر عقب و تغییر شکل چراغ‌های عقب خودرو دست زده و آن را با نام پارس تندر روانه بازار کرد.

تندر پلاس ( ال۹۰ )

ایران خودرو نیز برای از دست ندادن بازار خود با فاصله چند سال با اعمال تغییراتی در صندوف عقب، تغییر چراغ‌های جلو، کشیده کردن چراغ‌های جلویی و سعی در ازبین بردن زوایای جعبه شکل این خودرو اقدام به تولید فیس‌لیفتی از ال۹۰ با نام تندر پلاس نموده و با اضافه کردن چند آپشن آن را روانه بازار نمود.

رنو تندر پیکاپ

رنو تندر پیکاپ با ظاهری زیبا و طراحی جدید نسبت به وانت‌های موجود در بازار ایارن پس از سال‌ها توانست به بازار وانت‌های ارزان قیمت ایران رونق تازه‌ای ببخشد. این خودرو با ظرفیت حمل بار ۸۰۰ گیلو گرم رقیبی خوب برای وانت کارا تک کابین و وانت کارا دو کابین محسوب می‌شود. موتورK4M به خوبی توانسته از تامین توان برای یک وانت در این خودرو بر بیاید.

گیربکس JHQ

از چند سال پیش و شرکت رنو با ارئه گیربکس JHQ عیب‌های گیربکس JH3 را برطرف و از نظر انتقال قدرت خودرو لوگان را بهبود بخشید. این گیربکس عیب‌های گیربکی JH3 از قبیل تخلیه سریع روغن گیربکس در صورت آسیب پولوس را برطرف نموده و همچنین با تغییر پدال کلاج به نوع هیدرولیک عملکرد بهتری را برای خودرو به ارمغان آورد.

همچنین این گیربکس توانسته مصرف روغن گیربکس خودرو لوگان را از ۳.۴ لیتر به ۲.۳ لیتر کاهش دهد که بجز کاهش هزینه‌ها برای مصرف کننده منجر به کاهش آلایندگی زیست محیطی می‌شود.

تندر پلاس اتوماتیک ( ال۹۰ اتوماتیک)

تنها تفاوت این خودرو با تندر پلاس دنده‌ای در جعبه دنده ۴ سرعته تیپ ترونیک آن نهفته است.  

عیب‌های رایج تندر ۹۰ (ال۹۰)

برای رانندگی‌های طولانی مدت یکی از گزینه‌های محبوب در میان خودروهای ایرانی، رنو لوگان،  تندر۹۰  یا همان ال۹۰  است. این خودرو در ابتدای ورود به بازار ایران به دلیل چهره ظاهری خشک و ساده، بازار مناسب خود را پیدا نکرد اما با گذشت زمان، و اثبات توانایی‌های فنی و حفظ کیفیت مطلوب ساخت و مونتاژ خودش، هواداران زیادی پیدا کرد. تندر ۹۰ خودرویی است با مجموعه اتاق و شاسی مستحکم، که قابلیت ضربه‌پذیری و توزیع نیرو دارد؛ و البته بسیاری از اتصالات اتاق آن به صورت ورق‌های دوبل انجام شده که پس از تصادف کار تعمیر آن را معمولا با مشکل مواجه می‌کند. زمان مناسب سرویس‌های دوره‌ای در تندر ۹۰ (ال۹۰) رنو لوگان،  تندر۹۰  یا همان ال۹۰ مانند اکثر خودروهای فرانسوی به زمان سرویس‌های دوره‌ای خود بسیار حساس بوده، و در صورت انجام ندادن به موقع آن می‌تواند برای صاحب خود دردسرهای فراوانی را ایجاد کند. در این خودرو باید هر ۶۰ هزار کیلومتر تسمه تایم عوض شود. همچنین بهتر است در هنگام تعویض تسمه تایم گردگیرهای سرگیربکس از نظر نشتی واسکازین مورد بررسی قرار گیرند. استفاده از روغن نامرغوب و یا گرید نامناسب در موتور رنو لوگان،  تندر۹۰  یا همان ال۹۰، موجب لرزش موتور خودرو، و بلند شدن صدای یاتاقان به مرور زمان می‌شود دسته موتور پایینی موتور خودرو نیز پس از حدود ۸۰ هزار کیلومتر شل و مستهلک شده؛ که حاصل آن انتقال ارتعاشات موتور به اتاق؛ و لقی و ارتعاش دسته دنده است. همچنین در کیلومترهای کارکرد بالا پولی سر میل‌لنگ این خودرو فرسوده شده و حتما نیاز به تعویض پیدا می‌کند.   گروه موبیکار برای کمک به نگهداری بهتر و همچنین کاهش هزینه‌های نگهداری خودروهایی مانند ال۹۰، با پیشگیری از آسیب اصلی آن دستگاه دیاگی شخصی تولید کرده است. شما با استفاده از این دیاگ  همراه می‌توانید با دیدن کدهای خطا و آسیب‌های خودرو خود، پیش از آسیب دیدن بیشتر خودرو آن را تعمیر کرده و از هزینه اضافه جلوگیری کنید.

جلوبندی و سیستم تعلیق تندر ۹۰ (ال۹۰)

تندر ۹۰ جلوبندی و سیستم تعلیق با دوام و محکمی دارد؛ اما چند نکته را حتما بایستی مورد بررسی قرار دهید. کشیده‌شدن بسیار جزئی خودرو به سمت راست هنگام رها کردن فرمان در اکثر رنو لوگان،  تندر۹۰  یا همان ال۹۰  طبیعی است . اکسل عقب این خودرو نیز نسبت به ضربات خارجی، نظیر ضربه ناشی از برخورد شدید چرخ با جدول؛ یا تصادف از عقب حساس بوده و سریعا کج می‌شود. البته این اتفاق به خوبی با نگاهی به شرایط اکسل قابل تشخیص بوده و به سادگی حل می‌شود. نصب رینگ‌های بزرگ و پهن، و کاهش ارتفاع ‌‌روی رنو لوگان،  تندر۹۰  یا همان ال۹۰  موجب فشار به اجزای سیستم تعلیق شده؛ و موجب خطای سیستم ABS و کیلومتر‌شمار می‌شود

عیب‌های سیستم برق  تندر۹۰  ( ال۹۰)

این خودرو سیستم برق و الکترونیک نسبتا حساس و پیچیده‌ای دارد. برخلاف بسیاری از خودروها، در لوگان برای هر شمع یک کویل مستقل وجود دارد، که به صورت مستقیم روی آن سوار شده است. سیستم برقی این خودرو بسیار حساس بوده و با موتور شویی یدون دقت و یا دستکاری توسط یک تعمیرکار غیرحرفه‌ای به شدت آسیب می‌بیند. در برخی از خودروهای  رنو لوگان،  تندر۹۰  یا همان ال۹۰ دیده شده است که استفاده از دزدگیر نامرغوب منجر به ایجاد خطای کیسه هوا شده است. در هنگام خرید دزدگیر برای این خودرو به شدت دقت کنید.

عیب‌های سیستم ترمز و … تندر ۹۰ (ال۹۰)

دیسک‌های ترمز رنو لوگان،  تندر۹۰  یا همان ال۹۰، از نوع خنک‌شونده دولایه است؛ و مقاومت بالایی در برابر تابیدگی دارد. اما نسبتا سریع دچار گود‌افتادگی و ساییدگی می‌شود؛ که با لمس انگشت قابل تشخیص است. تقریبا با هر ۲ الی ۳ بار تعویض لنت، دیسک‌های ترمز شدیدا گود شده و نیاز به تعویض یا تراشکاری دارند. سوت کشیدن لنت هنگام ترمز‌گرفتن حکایت از دیسک گود شده دارد. ایجاد لرزش در ستون‌ها، هنگام ترمز نیز نشان از تمام شدن لنت‌های عقب و خراشیدگی کاسه ترمز دارد.   سیستم دیاگ خودرو تندر ۹۰ (ال۹۰) انواع مختلف خودرو تندر ۹۰ (ال۹۰) به‌طور کل دارای ۱۳ نوع ایسیو مختلف است که در جدول زیر با نوع معرفی کار هرکدام از آن‌ها مشاهده می‌کنید.

۱-Engine	E0	E0
1-Engine	EA-08	EA-08
1-Engine	4C	4C
2-ABS	ABS	سیستم ترمز ضد قفل
۳-Airbag	pretensioners(vdiag04 037 computer Type2)	pretensioners(vdiag04 037 computer Type2)
3-Airbag	pretensioners(vdiag 04 AMR Computer Type1,2,4,6)	pretensioners(vdiag 04 AMR Computer Type1,2,4,6)
5-AT	(vdiag04)	(vdiag04)
15-UCH	Vdiag(0F)-Type(06)	Vdiag(0F)-Type(06)
15-UCH	Vidiag(0F)-Type(07)	Vidiag(0F)-Type(07)
15-UCH	Vidiag(09)	Vidiag(09)
15-UCH	Vidiag(0F)-Type(05)	Vidiag(0F)-Type(05)
sax 500	CNG	CNG

شما دمی‌توانید با رفتن به تعمیرگاه‌های مختلف و پرداخت هزینه به صورت ماهانه با استفاده از دستگاه دیاگ ایسیوهای خودرو خود را چک کرده و از بی‌نقص کارکردن خودرو خود مطمئن شود. همچنین شما می‌توانید با خرید دیاگ همراه موبیکار و نصب آن بر روی خودرو به صورت روزانه و بدون پرداخت هزینه اضافی از آسیب‌های خودرو خود باخبر شده و آن‌ها را سریعا بر طرف کنید.