مطالب
دلیل قطع و وصل شدن کولر ماشین
در این مقاله به بررسی دلیل قطع و وصل شدن کولر ماشین میپردازیم. دلیل قطع و وصل شدن کولر خودرو های مختلف را عیب یابی خواهیم کرد. همانطور که میدانید مشکلات مختلفی در مجموعه سیستم کولر و اجزای مختلف آن باعث قطع و وصل شدن کولر ماشین میشود. در فیلم زیر عیب یابی بخشی از سیستم کولر خودرو را انجام خواهیم داد و روش تست آن را نیز خواهیم گفت.
ابتدا فیلم زیر را ببینید.
فیلم آموزشی دیگری در مورد تست سنسور دریچه گاز تهیه کردیم. در صورتی که خودروی شما بد گاز میخورد یا خود به خود خاموش میشود. حتما آنرا ملاحظه بفرمایید. تا بدون هزینه بتوانید سنسور مربوطه را تست کنید. برای مشاهده فیلم آموزش تست سنسور دریچه گاز اینجا کلیک کنید.
باتوجه به اینکه در فصل گرما قرار داریم پیشنهاد میکنیم ماهانه یک بار فن کولر خودرو را به روش شرح داده شده در فیلم تست کنید. تا اگر مشکلی وجود داشت قبل از اینکه یک مشکل کوچک باعث آسیب دیدن سایر قطعات شود و هزینه های سنگینی را به بار بیاورد آنرا برطرف کنید. رفع مشکل کولر خودرو کار سختی نیست و شما هم میتوانید بسیاری از این مشکلات را به راحتی برطرف کنید.
کولر ماشین چگونه کار میکند
برای اینکه دلیل قطع و وصل شدن کولر ماشین را بدانیم، ابتدا ببینیم که کولر ماشین چگونه کار میکند. کولر ماشین دارای سیستم ساده ای میباشد. ابتدا به تصویر زیر که اجزای سیستم کولر خودرو را به صورت ساده نمایش میدهد دقت کنید. تا متوجه شوید که کولر ماشین چگونه کار میکند.
اجزای سیستم کولر طبق تصویر زیر شامل این موارد میباشد: ۱- کمپرسور کولر ۲- لوله رابط ۳- رادیاتور کولر (یا همان کندانسور کولر) ۴- فن کندانسور (فن رادیاتور کولر) ۵- لوله رابط ۶- خشک کن (یا درایر) ۷- لوله رابط ۸- شیر فشار شکن (یا شیر انبساط) ۹- لوله رابط ۱۰- اواپراتور که معمولا داخل اتاق قرار دارد. ۱۱- فن تهویه داخل اتاق. داخل اجزای فوق یک گاز مبرد نیز قرار دارد که آنرا با نام گاز کولر خودرو میشناسیم.
خرابی هر یک از اجزای فوق میتواند عامل خنک نکردن کولر یا دلیل قطع و وصل شدن کولر ماشین باشد. خرابی برخی قطعات فوق ممکن است در بعضی خودروها باعث روشن شدن چراغ چک شود. برای اینکه درمورد چراغ چک خودرو بیشتر بدانید اینجا کلیک کنید و ویدیوی آموزشی چراغ چک را ببینید.
چرخه گاز کولر
برای اینکه بدانیم کولر ماشین چگونه کار میکند باید روند حرکت گاز کولر را در اجزای فوق بررسی کنیم. گاز کولر توسط کمپرسور ۱ فشرده میشود. به همین دلیل دمای آن بالا میرود. از طریق لوله های رابط ۲ به رادیاتور کولر یا همان کندانسور کولر ۳ هدایت میشود. فن خنک کننده کندانسور کولر ۴ باعث میشود که هوای محیط با شدت از لابلای شبکه های کندانسور کولر عبور کند و دمای گاز کولر را تا حدی کاهش دهد. گاز از طریق لوله های رابط ۵ وارد درایر یا همان خشک کن ۶ میشود. در این قسمت رطوبت آن گرفته میشود.
گاز از طریق لوله ۷ وارد شیر فشار شکن ۸ میشود. در این مرحله به شدت دمای آن کاهش میابد و بسیار سرد میشود. گاز سرد از طریق لوله ۹ وارد اواپراتور ۱۰ میشود که معمولا داخل اتاق خودرو قرار دارد. چون دمای گاز در این مرحله بسیار پایین است باعث سرد شدن اواپراتور ۱۰ میشود. فن تهویه داخل اتاق ۱۱ نیز این هوای سرد را داخل اتاق می دمد. در نتیجه دمای داخل تاق سرد میشود. سپس گاز از طریق لوله های ۱۲ و ۱۳ مجددا وارد کمپرسور کولر میشود تا این چرخه را دوباره تکرار کند.
دلیل قطع و وصل شدن کولر ماشین، گاز کولر
معروف ترین نوع گاز کولر یا همان گاز مبرد که در کولر خودرو استفاده میشود R134a میباشد. در اغلب خودروهای داخلی این گاز استفاده میشود. دقت کنید که R134a در واقع نوع گاز میباشد نه برند آن. برند و کارخانه سازنده میتواند متفاوت باشد پس ممکن است قیمتهای مختلفی نیز داشته باشد.
در هر خودرو گاز کولر باید به مقدار کاملا مشخصی وجود داشته باشد. همانطور که کم بودن گاز در سیستم کولر خودرو باعث میشود کولر درست کار نکند. زیاد بودن گاز نیز میتواند دلیل قطع و وصل شدن کولر ماشین یا خوب خنک نکردن کولر خودرو باشد.
پس دلیل قطع و وصل شدن کولر ماشین عدم تنظیم حجم گاز R134a در چرخه کولر است، هم حجم کم و هم حجم اضافی گاز باعث کارکرد ناصحیح کولر خودرو می شوند.
شارژ گاز کولر خودرو
در زمانی که میخواهید به کولر خودروی خود گاز تزریق کنید حتما از دستگاه های اتوماتیک و دقیق (همانند دستگاه زیر) استفاده کنید.
این دستگاه ها دارای یک سنسور بسیار دقیق هستند و میتوانند به همان مقدار مورد نیاز گاز وارد سیستم کولر کنند. مثلا برای یکی از مدلهای پراید باید دقیقا ۵۵۰ گرم گاز در سیستم کولر وجود داشته باشد. تعمیرکار مقدار دقیق گاز را روی دستگاه وارد میکند و دستگاه درست به همان مقدار گاز را وارد سیستم کولر میکند. البته اول تمام گاز موجود در کولر خودرو را تخلیه میکند و سپس مجددا گاز را به همان مقدار وارد سیستم کولر خودرو میکند.
از آنجا که دستگاه های فوق گران قیمت هستند خیلی از تعمیرکارها برای تزریق گاز، از دستگاه فوق استفاده نمیکنند و این کار را به صورت دستی و تجربی انجام میدهند. برای این کار از دستگاه زیر استفاده میکنند:
دستگاه فوق در واقع دو عدد شیر و فشار سنج میباشد. برای تزریق گاز به کولر خودرو توصیه میکنیم از دستگاه های تمام اتوماتیک که قبلا معرفی شد استفاده کنید. یا به تعمیرگاه هایی بروید که از دستگاه های اتوماتیک استفاده میکنند.
نکته مهم: در زمان تزریق گاز، علاوه برا گاز کولر باید مقداری روغن مخصوص کولر خودرو نیز به سیستم تزریق شود.
دلیل قطع و وصل شدن کولر ماشین، فن کندانسور
همانطور که قبلا گفته شد فن کندانسور کولر یا فن رادیاتور کولر باعث میشود هوای محیط به داخل شبکه های رادیاتور کولر یا همان کندانسور کولر دمیده شود. و دمای گاز مبرد را که کمپرسور کولر خارج میشود و خیلی گرم میباشد مقداری پایین بیاورد. اگر پره های این فن شکسته باشد یا بوش و بلبرینگ آن دچار مشکل شود، نمیتواند هوای کافی را به شبکه های رادیاتور کولر بدمد. در نتیجه دمای گاز مبرد در کل سیستم بالاتر از حد طبیعی خواهد بود. هم چنین فشار زیادی نیز به کمپرسور کولر و حتی موتور خودرو وارد خواهد شد. همین مسئله ممکن است دلیل قطع و وصل شدن کولر ماشین باشد. یا باعث اشکال در کولر خودرو شود.
به طور خلاصه دلیل گرم بودن باد کولر ماشین، عدم چرخش هوای کافی به شبکه های رادیاتور است و باید فن کندانسور کولر یا فن رادیاتور کولر چک شوند.
آیا شما هم میخواهید قبل از اینکه یک خرابی کوچک باعث آسیبهای بزرگ و میلیونها تومان خسارت شود آنرا تشخیص دهید و برطرف کنید؟ برای این کار تنها کافیست یک دیاگ با کیفیت داشته باشید که مخصوص خودروی شما ساخته شده باشد.
شرکت موبیکار به شما تضمین می دهد، در صورتی که دستگاه دیاگ را خریداری نمایید و به هر دلیلی از آن راضی نباشید میتوانید آنرا تا یک هفته عودت دهید. علاوه بر این، دستگاه دیاگ موبیکار دارای یک سال گارانتی شرکتی و رسمی میباشد.
آیا قیمت این دستگاه دیاگ را میدانید؟ بر روی دکمه زیر کلیک کنید:
درود بر شما. سمند ای اف سون مدل ۴۰۱ دارم.کولر ک میگیرم چند دقیقه بعدش صدای تیک از زیر داشبورد میاد واین هر۲۰ ثانیه ی بار تکرار میشه .زدم کنار و ب جلو ماشین ک نگاه کردم فن خاموش و روشن میشد دور تند یا مثلا پشت ماشین میری انگار ی بار گاز میخوره و برمیگرده و تو حرکت مشخصه ک انگار یکی ماشین و میگیره ول میکنه.بعضی میگن بخاطر اینه دما داخل اتاق سرده و آف میکنه لطفا راهنمایی بفرمایید تشکر
سلام اقا کوروش. در مورد کولر ماشین سمند ef7 اینکه هر چند ثانیه یک بار بگیره و ول کنه این طبیعیه. چون وقتی که کمپرسول کولر میاد توی مدار و کلاچ کولر عمل میکنه مقداری به موتور فشار (لود) وارد میشه که طبیعیه. این مسئله هم د رحین حرکت و هم در حالت کارکرد درجا مشاهده میشه. البته مدت زمانی که میگیره و ول میکنه بسته به دمای هوای محیط و درجه باد کولر (کولر روی شدت ۱ یا ۲ یا غیره) متفاوت خواهد بود. اما وقتی میگیره اگر خیلی قدرت موتور کم بشه باید سیستم کولر توسط یک تعمیرکار وارد بازدید بشه. در مورد صدایی زیر داشبورد هم در برخی موارد طبیعی میتونه باشه برخی موارد خیر. این بستگی به شدت صدا و نوع صدا دارد. صدا رو باید به یک تعمیرکار کولر یا کارشناس فنی نمایندگی ایرانخودرو بدید چک کنه.
سلام دو تا دلیل داره
اولی و اصلایش اینه که سه تیکه کمپرسور ضعیف شده عوضش کن
۲ ترموستات دمای داخل اتاق مال کولر خرابه و دایم اف میکنه.
سلام وقت بخیر من ام وی ام ایکس ۲۲ پرو دارم کمپرسور کولر در حالت درجا به خوبی کار میکنه ولی هنگام حرکت همش قطع میکنه و بعد از یک ثانیه دوباره وصل میکنه ممنون میشم راهنمایی کنید تا حالا چند جا بردم کسی ایراد پیدا نکرده
سلام اقا ایمان. کمپرسور کولر ماشین در حالت عادی وقتی کولر رو روشن میکنید بعد از ۲-۳ ثانیه باید روشن بشه. و راننده این رو از تغییر صدا و قدرت موتور متوجه میشه. بعد از چند ثانیه که روشن بود مجددا باید کمپرسور غیر فعال بشه ولی همچنان باد خنک در دریچه های کولر باید خارج بشه. در واقع کمپرسور کولر خودرو هم مثل کمپرسور یخچال اتومات میکنه یعنی هر چند ثانیه یک بار روشن و بعد خاموش میشه. اینکه چند ثانیه خاموش و چند ثانیه روشن باشه هم بستگی به دمای هوا ی بیرون داره. همچنین بستگی داره که شما درجه کولر رو روی چه درجه ای تنظیم کرده باشید. مثلا اگر هوای بیرون خیلی گرم باشه مثل شهرهای جنوبی ایران، کمپرسور کولر زمان خاموش بودنش خیلی کم و زمان روشن بودنش بیشتر خواهد بود.
توجه کنید که اشکال در بخشهای دیگه مثل زیاد یا کم بودن گاز کولر هم میتونه باعث به هم ریختن این زمانهای روشن و خاموش بودن بشود.
سلام عزیزان…. خودرو پژو پارس تیو فایو مدل ١۴٠٠ دارم… باید گاز بدهم تا بره رو کولر… حالا بعض وقت ها اذیت میکنه نمیره رو کولر،، بعض مواقع هم میره رو کوار
عزیزان کسی میدونه مشکل چیه
سلام جناب نوروزی. سیستم کلاچ برقی کولر ماشینتان را چک کنید. همچنین با یک دستگاه دیاگ دقیق، یونیت کولر و بخاری ماشینتان را دیاگ بزنید.
سلام من پژو مدل ۸۸دارم ماشین تند تند ترموستات میزنه تو مسیر چه ثابت تازه گازه کردم قبل اینجور نبود حتا آمپر مکشه تو مسیر ماشین
سلام و درود روا سال مدل ۸۹ دارم، در حال حرکت خودرو، کمپرسور ۱۵ ثانیه کار میکنه و صداش میاد داخل کابین و ۴ ثانیه قطع و مدام این قطع و وصل ادامه داره و باد کولر هم کاملا سرد هست و اصلا باد گرم نداره ولی مدام صدای قطع و وصل شدن کمپرسور شنیده میشه و احساس میکنم یه چیزی درست نیست. چند جا نشون دادم هر کی یه انگولکی کرد ولی هیچی درست نشد.
باسلام
در مورد عیب یابی قطع و وصل شدن کولر ماشینتان باید عرض کنیم که قطع و وصل شدن کمپرسور کولر طبیعیه. اما بسته به شدت گرمای محیط و بسته به درجه فن سیستم تهویه داخل اتاق (کند یا تند یا متوسط) زمان روشن و خاموش شدن کمپرسور باید تغییر کنه. بنابر این این مورد رو چک کنید. در سرعتهای مختلف (درجه ۱ یا مثلا درجه ۳ کولر) و همچنین در ظهر که هوا گرمتره و در شب که هوا خنک تره چک کنید. اگر سرعت قطع و وصل شدن کولر در همه حالتها یکسان بود نزد تعمیرکار ببرید تا سنسور دمای کنار اواپراتور و بورد مربوطه را چک کند.
سلام خسته نباشید من یه پارس مدل ۹۳ کولر اتومات دارم کولر درجا خوب کار میکنه ولی تو حرکت یا دور موتور که از ۳ هزار رد میکنه شروع میکنه به قطع و وصل کردن گاهی اوقات هم وصل نمیشه و باد داغ میده خاموش روشن که میکنم دوباره سریع کمپرسور روشن میشه مشکل از چی میتونه باشه ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام علی اقا
کمپرسور کولر ماشین باید چه در حالت درجا چه در حال حرکت قطع و وصل کنه اصلاحا مثل یخچال اتومات بکنه. اما این قطع و وصل شدن نباید باعث بشه که باد گرم از دریچه های کولر خارج بشه. بهتره ابتدا سیستم کولر رو چک کنید. میزان گاز داخلش کم یا زیادتر از حد نباشه. سیستم را هم با یک دیاگ عیب یابی کنید که خطایی نداشته باشه. همچنین مراقب باشید که رله مربوط به برق کلاچ کولر هم بررسی کنید و سالم باشه یا پایه های رله لقی نداشته باشه. اگر دیدید که گاهی باد گرم میزنه و باد گرم چند دقیقه ای ادامه داشت و همه این موارد هم سالم بود، بدید کلاچ کمپرسور کولرتان را تست کنند.
سلام یه سوال داشتم دو روز میرم باطری سازی ولی نمیتونه عیب پیدا کنه کولر ماشینم روی درجه ۱ کار میکنه درجه زیاد میکنم کولر خاموش میشه میخواستم کمک کنید عیب کارچیه بعد همون کلید که کم زیاد میکنی عوض کارم بازم همینجوری هست
سلام مهرداد خان.
بفرمایید که ماشینتون که مشکل کولر داره چیه. مدل چه سالی هست. چند وقته دچار این مشکل شدید و چه تعمیراتی انجام دادید؟
سلام
دقیقاً مشکل از رله کلاچ کمپرسور کولره
سلام سنسور دریچه گاز عوض کنید درست میشه
سلام ماشین من پژوه پارس سال مدل ۹۶ باد کولر بعد از چند دقیقه بعضی وقتها بد یک ساعت باد گرم میده یه روشن وخاموش میکنم دوباره باد سرد میده خواهشن راهنمائی کنید چند جا بردم ایرادش پیدا نکردن
سلام جناب عطا
در مواردی مثل ماشین شما که گاهی اوقات ماشین چند ساعت هم باد سرد میده اما گاهی بادش دیگه سرد نیست باید برق کلاچ برقی را چک کنید. در مواردی که باد ماشین گرم میشه به راحتی سیم برقی که به کلاچ برقی کمپرسور وارد میشه را چک کنید. با یک تست لامپ یا ولت متر میشه تستش کرد. اگر باد کولر همان موقع گرم بود اما این سیم برق داشت یعنی کلاچ برقی کمپرسور کولر ضعیف شده و برخی مواقع درست کار نمیکنه. که باید تعمیر یا تعویض بشه. اگر این سیم برق نداشت یعنی مدارات قبل از آن باید بررسی بشه. در این حالت رله، یونیت کولر بخاری، سنسور کولر داخل داشبورد و لقی فیوز را چک کنید یا از تعمیرکار خود بخواهید این موارد را بررسی کند. همچنین در صورتی که به دستگاه دیاگ دسترسی دارید فعال بودن یا نبودن کمپرسور کولر را به راحتی میتوانید از داخل دیاگ بخش پارامترها بررسی کنید. توجه داشته باشید که در برخی خودروها (باتوجه به ecu) ممکن است با افزایش دمای اب خودرو ، کمپرسور کولر برای جلوگیری از جوش اوردن موتور به صورت خودکار غیر فعال گردد.
موفق باشید.
سلام بنده خودرو رانا LX مدل۹۸ دارم که وقتی کولر ماشین رو روشن میکنم یه لحظه باد سرد میاد که همزمان صدای روشن شدن کمپرسور میاد ولی چند ثانیه بعد کمپرسور خاموش میشه و باد گرم میزنه البته این مراحل مال زمانیه که تو حرکت باشم ولی وقتی درجا کار میکنه کمپرسور قطع نمیشه و کولر به درستی کار میکنه ممنون میشم اگه راهنمایی کنید
سلام قاسم خان
میزان گاز کولر را چک کنید. اگر در حالت درجا طولانی مدت کولر درست کار میکند پس باید مشکل را در جای دیگری جستجو کنید. مثلا لقی یا خرابی در فیوزها یا رله کمپرسور کولر. همچنین دیاگ زدن را فراموش نکنید. با دیاگ زدن و چک کردن خطاها و پارامترها خواهید توانست مشکل را پیدا کنید. در برخی خودروها در صورتیکه دمای اب موتور افزایش یابد، سیستم به صورت خودکار جهت حفاظت از خودرو کمپرسور کولر را غیر فعال میکند.
سلام عرض ادب.ماشین من تارا دستی مدل ۱۴۰۱ .کولر ماشین بعد از ۲ثانیه قطع میشه.و قبل از قطع شدن یه صدایی از پشت فرمان میاد بصورت گیژ گیژ .وباید دوباره خاموش و روشن کنم کولر رو.تا کار کنه و به همین صورت شاید یه روزایی ۵ دقیقه هم کار کنه.باز همون طور که توضیح دادم قطع میشه.منتظر کمک شما هستم.با کمال تشکر
سلام اقا مجید.
بدید سیم کشی و رله های جعبه فیوز و یونیت بدنه ماشینتون رو چک کنند.
بد نیست که قبلش بدید ماشین رو یک دیاگ کامل بزنند. نه فقط موتور. بلکه سیستم بدنه و سیستمهای دیگه رو هم با یک دیاگ حرفه ای دیاگ بزنند.
سلام و عرض ادب وقت بخیر
من تمام وسایلای کولرماشینم نوکردم از رادیاتور و لوله و…الان توحرکت خوب کارمیکنه ولی وقتی داخل ترافیک یا ی جایی وایمیسم کمپروسر اف میکنه باد گرم میزنه حتما باید ی خورده حرکت کنم تا دوباره روشن بشه.
هرکسی هم ی جوابی میده چیکارکنم مشکل از چیه؟
ممنون میشم جوابشو بهم بدین
سلام علی اقا
توجه کنید در خیلی از خودروها با گرم شدن بیش از حد موتور و افزایش دمای اب موتور، ممکنه ای سی یو جهت جلوگیری از جوش اوردن ماشین، کمپرسور کولر را غیر فعال کنه. البته ممکنه مشکل ماشین شما چیز دیگری هم باشه که این بستگی به نوع خودروی شما داره .
سلام
کوییک اتومات دارم وقتی ماشین مدتی در گرما پارک شود اصلا کولر و پنکه کار نمیکند همینکه چند لحظهای در محیط سایه و خنک باشد وصل میشود.
علت چیست.
با سپاس
سلام علی اقا
توجه کنید که در برخی خودروها باتوجه به ECU ای که در خودرو نصب شده، ممکن است با افزایش دمای موتور سیستم کولر برای جلوگیری از فشار بیش از حد به موتور و افزایش دمای موتور غیر فعال شود. اگر خودرو در زیر افتاب پارک شده باشد اما دمای اب موتور پایین باشد میبایست کولر ماشین روشن شود. توصیه میکنیم ماشین را با یک دیاگ شخصی دیاگ بزنید تا ببینید که ایا خطا یا اشکالی در موتور وجود دارد یا خیر. همچنین کلاچ برقی کولر را با استفاده از یک سیم ساده که از مثبت باتری میگیرید میتوانید تست کنید. از تعمیرکارتان بخواهید این تست را انجام دهد تا متوجه شود که ایا کلاچ برقی کمپرسور معیوب است یا خیر.
سلام وقت به خیر من یه پارس۱۴۰۰ دارم کولر که میگیرم فن دورتند شروع میکنه به کار کردن و امپرو قشنگ پایین میاره ولی بعضی وقت ها به خصوص وقتی تو اتوبان یا بزرگراه هستم کولر میگیرم امپر وسط وایمیسته و فن دورتند هی ۳۰ثانیه روشن میشه و ده ثانیه خاموش دیگه امپرو پایین نمیاره هی همون وسط خاموش روشن میکنه و همین دلیل باعث میشه امپر ماشینم همیشه وسط باشه ولی وقتی وامیستم یا تو ترافیک گیر میکنم باز فن دورتند کار میکنه وامپرو قشنگ پایین میاره میتونین کمکم کنین دلیلش برای چیه
سلام آقا ایمان.
ابتدا ماشین را دیاگ بزنید. میتوانید از یک دیاگ شخصی یا دیاگ تعمیرگاهی استفاده کنید. ببینید که آیا خطایی در ECU ثبت شده یا خیر. اگر خطای فن ثبت شده باشد باید مشکل را برطرف کنید. در صورتی که فن خطایی نداشت، از قسمت پارامترها چک کنید که فن دور تند در چه دمای خاموش میشود. یعنی ایا دمای اب رادیاتور خیلی بالا میرود یا در حد ۸۵-۹۰ درجه میماند.
سلام ماشین بنده پراید ۸۶ هست گاز کولر زدم بعد برطرف کردن نشت همه قطعات تعمیر کار میگه کار میکنه فقط سرما نداره کولر میگه وقتی فشار سنج نصب کردم نشان داد که گاز در حال چرخش نیست احتمال داره از فشار کن باشه.میشه راهنمایی کنید چیکار کنم؟ تشکر
سلام اقا مجید
بله احتمالش هست. با اینکه این مشکل کم پیش میاد و نادر هست اما احتمالش هست که از شیر انبساط باشه. این مشکل معمولا در خودروهای مدل پایین هم رخ میدهد. شیر انبساط کولر خودرو دارای لوله مویی و نازک هست. اگر در هوای داخل کولر رطوبت باقی بماند به تدریج باعث زنگ زدن این لوله مویی شده و در نتیجه دچار گرفتگی میشود. اگر شیر انبساط یا سایر اجزای سیستم کولر که در مسیر گاز کولر هستند کیپ بشوند یا مسیر را به اندازه کافی باز نکنند باعث میشه کولر سرما نداشته باشه یا سرماش خیلی کم باشه. معمولا در این حالت کمپرسور کولر در مدتهای طولانی تر فعال میماند. یعنی بیشتر به کمپرسور فشار می اید. زیرا کمپرسور تلاش میکند که هوای کولر خنک بشود اما چون شیر انبساط کیپ شده هوا خنک نمیشود. درنتیجه کمپرسور بیشتر درگیر میشود. اگر این مشکل را برطرف نکنید کمپرسور و سایر اجزای سیستم کولر هم زودتر مستهلک میشوند.
سلام وقت بخیر با روشن کردن کولر بعد از پیموندن مسافتی لنت ها بو میگیره چرخ جلو داغ میشه دلیلش چیه؟کولر رو خاموش میکنم بو قطع میشه
سلام اقا اسحاق
ماشینتون چیه و تولید چه سالیه؟
سلام
تیبا دارم گاز به کولر ماشین اضافه کردم از اون روز شروع به ان و اف کرد ترموستات رو عوض کردم گاز کولر ماشین رو کم کردم . با ز همونطوره رو ی ۲ و۳ که میذارم باز ان و اف میکنه هنوزم درست نشده
سلام دوست عزیز
مهمه که چقدر به کولر ماشین گاز اضافه کرده باشید. تزریق گاز مبرد به کولر ماشین اصولی داره که باید رعایت بشه. اولا زمان تزریق گاز کولر باید همه گاز قبلی کولر از طریق وکیوم بیرون کشیده بشه. سپس کل هوا و رطوبت احتمالی داخل سیستم هم با همان وکیوم خارج بشه. بعد از انجام تست نشتی، باید مقدار دقیقی از گاز کولر (برحسب گرم) به ماشین تزریق بشه. همزمان با تزریق گاز میبایست روغن مخصوص کولر هم به ماشین تزریق بشه. پیشنهاد میکنیم این فرایند رو با دستگاه های مخصوص انجام بدید. توجه کنید که برای انجام این فرایند دستگاه تزریق گاز مخصوص نیاز هست که حتما باید سنسور وزن گاز در اون دستگاه کالیبره و سالم باشه.
سلام
منم مدل ۹۴ رو دارم و دقیقا همین مشکلو دارم.شیر فشارشکن رو هم تعپیض کردم .راه هم نصب کردم.اما هنوز مشکل برقراره☹️
با سلام و خسته نباشید
من تازگی یه ماشین رانا پلاس صفر تحویل گرفتم زمانی که کولر رو روشن میکنم عمل نمیکنه اون صدای کمپرسور که موقع روشن شدن و خنک کردن وصل میشه عمل نمیکنه
در بعضی موارد به ندرت یهو وصل میشه اما پس از چند دقیقه دوباره غیر فعال میشه
بردم نمایندگی اول برنامه داد همونجا مشکل درست شد کار کرد بعد دوبار مثل قبل شد
بار دوم رفتم نمایندگی سفارش ترموستات اواپراتور داده که هنوز قطعه نیومده میشه لطفا راهنمایی بفرمایید از نظر شما مشکل چیه؟
سلام اکبر آقا
مشکل از قسمتهای مختلف میتونه باشه. باید کلاچ برقی کمپرسور که روی کمپرسور هست تست باشه. این کار با دیاگ به راحتی قابل انجام و تست هست.
یونیت برقی کولر در خودروهایی که قابلیت دیاگ زدن سیستم کولر وجود داره هم باید با دیاگ بررسی بشه. همانطور که در نمایندگی هم براتون انجام داده اند، اگر یونیت کولر از نظر نرم افزار مشکل داشته باشه با دیاگ عیب یابی میشه و باید مشکلش با دیاگ برطرف بشه. که میفرمایید این کار را در نمایندگی انجام داده اند.
ترموستات یا همان سنسور دمای اواپراتور هم میتونه باعث کار نکردن سیستم کولر بشه. به این صورت که اگر این سنسور دمای اشتباه را به یونیت کولر اعلام کنه سیستم فکر میکنه دما پایینه و هوا خنکه و اجازه روشن و فعال شدن کمپرسور کولر را نمیده.
اینها را با دیاگ باید بررسی کرد. در خودروهایی که سیستم تهویه مطبوع امکان دیاگ زدن ندارد، تک تک این موارد را به صورت دستی باید چک کرد.
سلام. ۲۰۶ مدل ۸۹ لوله کولر داخل موتور یخ میزند ولی دمای اواپراتور نهایتا به ۲ تا ۵ درجه میرسد، علت از چی میتونه باشه؟
ممنون
باسلام
سنسور دمای سیستم کولر را چک کنید. همچنین شیر انبساط را هم کنترل نمایید که به درستی کار کند. در صورتی که مشکل دارد حتما تعویض کنید. میتوانید به صورت ازمایشی از قطعه دست دوم هم استفاده کنید. توجه داشته باشید که میزان گاز مبرد در سیستم هم نباید بیش از اندازه باشد.
آقا سلام من کولر ماشینم همه چی اوکیه فقط بعد ۴۰ یا ۵۰ دقیقه یهو سرمای کولر هست ولی باد قطع میشه نمیدونید مشکلش چیه؟
سلام دوست عزیز
وقتی سرما هست اما باد قطع میشه، یعنی اشکال مربوط به مدار کمپرسور نیست.
در این حالت مدار فن رو چک کنید. یعنی دکمه تنظیم سرعت فن و خود فن و ذغالها و سیم کشی و فیوز مربوطه را بررسی کنید.
با عرض سلام و خسته نباشید.ماشین بنده ۲۰۶عادی هست بعضی مواقع سلکتور فن بخاری یا کولر را که میچرخونیم هیچ بادی نمیزنه.بنظرم میاد روی یه دست انداز یا تکون ماشین عمل میکنه و باد داخل اتاق میزنه.بعضی مواقع هم درسته.
سلام وقت بخیر.آینه بغل ماشین بنده شکست و بعد مسافتی که حرکت کردم و نیاز به کولر بود انگار زیر بار نمیره و باد خالی میزنه.احتمالش هست بخاطر سنسور دما داخل آینه بغل باشه؟تا چندساعت قبل از شکستن آینه سالم و بی مشکل کار میکرد
سلام جناب شیرانی
در خودروهایی که سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دارند، سنسور دمای محیط که در اغلب خودروهای ایرانی زیر آئینه جانبی خودرو نصب میشود به سیستم تهویه مطبوع مرتبط است. در خودروهایی که سیستم تهویه مطبوع آنها دستی و غیر اتوماتیک میباشد به سیستم کولر ماشین متصل نیست.
اشکال کولر ماشین شما ممکن از همین سنسور باشد. بنابر این برای رفع مشکل کولر خودرو، پیشنهاد میکنیم اول این سنسور را جایگزین کنید. سپس اگر مشکل برطرف نشد سایر موارد رو بررسی نمائید.
سلام قربان خواهشاً کمکم کنید
منم ماشینم ۲۰۷ هستش کمپرسور کولرم روشن میشه گاز کولرم فول هستش ولی باد گرم میده کمپرسور سرما نمیده اصلا بعد چند ساعت یا نیم ساعت شانسی باد سرد میده و اوکی میشه .تا موقعی ک خاموش نکنم ماشین رو تا خاموش بشه باز همینه . مشکل از کجاست
باسلام. اینکه کولر باد گرم میزنه دلایل زیادی میتونه داشته باشه. یکیش کم بودن یا زیاد بودن گاز کولر هست. توجه کنید که اگر در زمان شارژ گاز کولر، مقدار گاز زیادی وارد مدار شده باشه باز هم کولر ماشین خوب خنک نمیکنه. همچنین در اثر کم بودن گاز هم همین مشکل پیش میاد. همچنین کمپرسور کولر ماشین یک کلاچ برقی داره که خراب بودن اون یا نیم سوز بودنش ممکنه باعث همین مشکل باشه. اون هم باید چک بشه. خرابی یونیت کولر و بخاری و همچنین سنسور سیستم تهویه هم میتونه این مشکلات را ایجاد کنه.
با سلام
کولر که روشن می کنن یخ ولی بعد مدتی بادش گرم میشه و تا چند دقیقه باس خاموش باشه تا اکی بشه
دمای ماشین هم فقط وقتی ماشین ایستا کار میکنه بالا میره
حتی درجه یک هم میذارم بعد نیم ساعت باز همین منواله
سلام حامد خان
اول مطمئن بشید که مقدار گاز توی سیستم کولر ماشین اندازه باشه. یعنی مقدار گاز داخل مدار بیش از حد یا کمتر از حد لازم نباشه. بعد از اون، یک سنسور در سیستم کولر ماشین هست که دمای باد کولر رو تنظیم میکنه وقتی بادش گرم بشه کمپرسور کولر رو فعال میکنه، اون رو هم چک کنید خراب نباشه. اگر از اینها هم نبود، کمپرسور کولر و بویژه کلاچ برقی کمپسور رو میتونید چک کنید. اگر در منزل دستگاه دیاگ دارید، کلاچ برقی کمپرسور کولر رو با همون روشی که در فیلم اموزشی توضیح داده شده میتونید تست کنید.
موفق باشید
سلام
خودرو پراید من تازگیمشکل عجیبی پیدا کرده که تا حالا کسی نتونسته حلش کنه توی حرکت خودرو کولر از کار میفته اما وقتی خودرو ثابت یه جا پارک باشه هیچ مشکلی نداره و تا ساعت ها کولر کار میکنه
سلام اقا صادق
یک روش تشخیصی این هست که قسمتهای مختلف کولر رو وقتی خودرو روشن و پارک هست مانیتور کنید و شروع به حرکت کنید تا ببینید که چه چیزی تغییر میکنه و باعث از کار افتادن کولر میشه.
مثلا ممکنه برق کلاچ کمپرسور کولر حین حرکت قطع بشه در نتیجه کولر از کار بیافته یا دلایل دیگری داشته باشه.
با مانیتور کردن کولر ماشینتون میشه مشکل رو پیدا کرد.
گاز کولرت زیاده کم کن درست میشه
جناب سرحدی عزیز
حق با شماست. درسته که سالها قبل خبری از دستگاه های پیشرفته برای تعمیرات خودرو نبود. اما همان تعمیرکارهای قدیمی، امروز بهترین و باتجربه ترین تعمیرکارها هستند.
شرکت موبیکار احترام و ارزش زیادی برای تعمیرکاران قدیمی قائل هست. این شرکت دستگاه های تولیدی خودرا با شرایط ویژه به این تعمیرکاران باسابقه تقدیم میکند.
جهت اطلاع از قیمت و شرایط فروش دستگاه دیاگ ارزان اما حرفه ای موبیکار لطفا با تلفنهای واحد فروش تماس بگیرید.
۰۲۱۵۴۶۰۱
۰۹۹۰۹۶۰۰۸۵۲
با سلام شاید یه بنده خدا پول خرید دستگاه را نداشته باشد .باید مغازه قدیمی اش جمع کند که باید با دستگاه اتوماتیک کار کند.حدود ۲۰ ال ۳۰ سال پیش با چی ماشین گاز می کردن با دستگاه.. نگو داداش دستگاه که روزی مسلمین آجر میشه .بعد یه بنده خدا بیایید ببینه اصلا ماشین خود را جای یه کاسب قدیمی نمی بره .کارشما درست نیست
تنها شغلی که تغییری توش ایجاد نمیشه حمالی هست. کسی که نمیخواد یا نمیتونه تغییر کنه باید دنبال همون حمالی باشه که تا ۳۰ سال بعد هم هیچ تغییری توش ایجاد نخواهد شد
بهنام عزیز
از اینکه نظرتان را گفتید ممنونیم. همانطور که گفتید امروزه اغلب مشاغل دچار تغییر و دگرگونیهای سریع هستند. در این راستا شرکت موبیکار تلاش میکند همواره جدیدترین تکنولوژیهای روز را در اختیار مشتریان خود قرار دهد. این شرکت تلاش میکند استفاده از دستگاه های عیب یاب را ساده و آسان نماید. تا تعمیرکاران بتوانند به سادگی، سیستمهای پیچیده خودروها را عیب یابی نمایند.
دقیقا درست میگید نون اون قدیمی ها اجر میشه ولی ………. تو این گرونی کمپرسور کولر باید تعویض کنه گناه نداره. دوست عزیز با شنیدن حرفاتون یاد حرفای بابک زنجایی افتادم که گفت من دارم به مردم خدکت میکنم و نفت میفروشم….
سی چهل سال پیش با شتر اینور اونور میرفتن شما خودرو خودت رو بفروش …….. چرا ماشین استفاده میکنی پس…..