سنسور دریچه گاز

آیا میدانید مشکل موتور در خودروهای ایرانی چیست؟ مشکل موتور شاید ناشی از قطعات مکانیکی یا الکترونیکی باشد. سنسور دریچه گاز یکی از قطعاتی است که خرابی های زیادی را در خودروهای ایرانی و خارجی ایجاد میکند. مثلا خرابی سنسور دریچه گاز میتواند نوسان دور موتور ایجاد کند. یا ممکن است خودرو گاز نخورد یا خودرو خاموش شود. یا گاز هرز داشته باشد. در همه این موارد لازم است سنسور دریچه گاز خودرو تست شود. در این فیلم آموزشی روش تست سنسور دریچه گاز را آموزش میدهیم. (البته برای خودروهای دارای دریچه گاز غیر برقی یا همان دریچه گاز سیمی). برای این کار از دستگاه دیاگ موبیکار استفاده میکنیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درمورد این دستگاه دیاگ پیشرفته اما ارزان قیمت اینجا کلیک کنید و با ما تماس بگیرید 02154601.

ابتدا فیلم زیر را با دقت ببینید.

 

بسته به اینکه دریچه گاز برقی یا غیر برقی (سیمی) باشد. سنسور دریچه گاز آنها اندکی متفاوت است. در این مقاله ما در یک خودروی با دریچه گاز سیمی (غیر برقی) سنسور دریچه گاز را تست میکنیم. سنسور دریچه گاز از بخشهای مختلف میتواند معیوب شود.

مشکل موتور

همانطور که گفتیم. مشکل موتور خودرو به خاطر اشکال در سیستم برق خودرو یا اشکال در سیستم مکانیکی خودرو بروز میکند. اولین مرحله در رفع مشکل موتور خودرو، تشخیص محدوده خرابی است. یعنی باید متوجه شویم که ایا مشکل در سیستم خنک کننده یا سیستم جرقه زنی یا مثلا سیستم ورود هوای موتور وجود دارد. پس از این که تشخیص دادیم مشکل موتور در کدام سیستم وجود دارد. راحت تر میتوانیم علت بروز مشکل موتور را تشخیص دهیم.

تشخیص مشکل موتور با دیاگ

امروزه یکی از مهمترین روشهایی که افراد برای تشخیص مشکل موتور خودرو استفاده میکنند. استفاده از دستگاه دیاگ است. گرچه دیاگها اغلب گران قیمت هستند. اما امروزه دیاگهایی تولید میشود. که برای استفاده رانندگان طراحی و ساخته میشوند. این مدله از دیاگها ارزان قیمت هستند. کاربری و استفاده آنها بسیار ساده است. تا هر راننده ای به راحتی از آن استفاده کند. هم قابلیت تشخیص مشکل موتور را دارند. و هم قابلیت تشخیص مشکل سایر قسمتهای خودرو مثل گیربکس اتوماتیک، ترمز ضد قفل، ایموبلایزر و … را دارند. این دیاگها را به راحتی میتوان استفاده کرد. قیمت پایینی هم دارند. از زبان فارسی پشتیبانی میکنند.

استفاده از دیاگ برای بررسی مشکل موتور

برای اینکه مشکل موتور را تشخیص دهیم. ابتدا دستگاه دیاگ بلوتوثی موبیکار را به خودرو وصل میکنیم. سپس سوئیچ خودرو را باز میکنیم. موتور خودرو خاموش باشد.  اپلیکیشن عیب یاب خودروی موبیکار را باز میکنیم. توجه داشته باشید که در فیلم فوق ما از نسخه تعمیرگاهی اپلیکیشن استفاده کرده ایم. ولی شما به راحتی از نسخه شخصی این دستگاه دیاگ هم میتوانید استفاده کنید. در اپلیکیشن دیاگ تعمیرگاهی موبیکار در صفحه اول میبایست ابتدا تولید کننده خودرو را انتخاب کنیم. سپس نوع خودرو را انتخاب کنیم. که ما خودروی تیبا را انتخاب میکنیم.

انتخاب ECU

سپس از قسمت سیستم موتور را انتخاب میکنیم. زیر میخواهیم مشکل موتور این خودرو را بررسی کنیم. زیرا سنسور دریچه گاز زیر مجموعه موتور میباشد. در صورتی که بخواهید مشکل سیستمهای دیگر مانند ترمز ABS را پیدا کنید باید در این قسمت سیستم ترمز ضد قفل یا ABS را انتخاب کنید. در قسمت ای سی یو هم Siemens Euro 4 را انتخاب میکنیم. البته شما میبایست باتوجه به ECU موتور خودروی خودتان این قسمت را انتخاب نمایید.

مشکل موتور با دیاگ

سپس بر روی مرحله بعد کلیک میکنیم تا وارد پنجره بعدی شویم.

عیب یابی سنسور دریچه گاز

در تصویر فوق مدل کامپیوتر یا همان ECU را میبینیم. بر روی دکمه بررسی کلیک میکنیم. پس از چند لحظه دستگاه دیاگ به ای سی یو وصل شود. در این حالت تصویر زیر را در موبایل خود خواهید دید.

مشکل موتور تیبا

همانند تصویر فوق در این قسمت چهار بخش اصلی برای تشخیص مشکلات خودرو وجود دارد. عملگرها، عیب یابی، پارامترها و اطلاعات کامپیوتر. بر روی پارامترها کلیک کنید. بررسی سنسور دریچه گاز را از طریق بررسی پارامتر آن در دستگاه دیاگ موبیکار انجام میدهیم.

رفع مشکل موتور تیبا با پارامترها

زمانی که مشکل موتور تیبا یا موتور هر خودروی دیگری را برطرف میکنید. یک بخش مهم وجود دارد که نباید فراموش کنید. پارامترهای موتور در دستگاه دیاگ در زمان رفع مشکل موتور تیبا به شما کمک میکنند که محل مشکل موتور را تشخیص دهید. رفع کردن مشکل موتور تیبا یا 206 یا سایر خودروها بدون بررسی پارامترها در دستگاه دیاگ کار سختی خواهد بود.

پارامتر سنسور دریچه گاز

وقتی بر روی پارامترها کلیک کردید چند لحظه صبر کنید. تا دستگاه پارامترهای مهم موتور را نمایش دهد. گرچه پارامترهای مهمه در عیب یابی مشکل موتور به شما کمک میکند. اما در صورتی مشکل موتور را پیدا نکردید. تمام پارامترهای موتور تیبا را بررسی کنید.

پارامترهای موتور

تعداد پارامترهای مهم موتور بسته به نوع خودرو و ECU حدودا 3-8 مورد میباشد. اما تعداد کل پارامترهای موتور از این تعداد بیشتر است. برای همین مشاهده کل پارامترها در عیب یابی مشکل موتور بیشتر به شما کمک میکند. برای اینکه پارامتر دیگری را به لیست پارامترهای مهم اضافه کنیم.

پارامترهای بیشتر

در صفحه پارامترهای مهم، در قسمت بالا سمت راست صفحه، بر روی ایکون سه نقطه کلیک میکنیم. به تصویر زیر دقت کنید.

اضافه کردن پارامتر به دیاگ

همانند تصویر زیر منوی کوچکی باز میشود که دو بخش دارد. بخش پارامترهای بیشتر و بخش پارامترهای مهم. بر روی پارامترهای مهم کلیک میکنیم. تا بتوانیم لیست پارامترهای مهم را ویرایش کنیم. برای اینکه مشکل موتور را در قسمت دریچه گاز بررسی کنیم. میخواهیم پارامتر سنسور دریچه گاز را به لیست پارامترهای مهم اضافه کنیم. زیرا خرابی سنسور دریچه گاز یکی از دلایل مهم در بروز مشکل موتور برای خوددروهای ایرانی است.

لیست پارامترهای موتور

در این حالت پنجره دیگری باز میشود که تمام پارامترهای موتور را به ما نمایش میدهد. (تصویر زیر). از لیست این پارامترها، موقعیت دریچه گاز را پیدا کنید. و آنرا تیک بزنید. (انتخاب کنید.)پارامتر های موتور تیبا سپس بر روی دکمه ذخیره کلیک کنید. تا پارامتر موقعیت سنسور دریچه گاز به لیست پارامترهای مهم اضافه شود. اگر دکمه ذخیره را فشار دهید. به صفحه پارامترهای مهم هدایت میشوید. البته پارامتر موقعیت دریچه گاز نیز به لیست پارامتر های مهم اضافه میشود.

انتخاب پارامتر مرتبط با مشکل موتور

در این قسمت توجه کنید. در صورتی که تصور میکنید مشکل موتور در قسمت دیگری میباشد. باید پارامتر همان قسمت را تیک بزنید. و پارامتر همان بخش را بررسی کنید. مثلا اگر فکر میکنید. که مشکل موتور تیبای شما به خاطر سنسور دمای اب ایجاد میشود. پارامتر سنسور دمای اب و سایر پارامترهای مربوطه را تیک بزنید. و آنها را بررسی نمایید.

برای اینکه بتوانیم مقدار دیتای سنسور دریچه گاز را تحلیل کنیم میبایست آنرا به صورت نمودار ببینیم. برای این کار در قسمت بالا سمت چپ بر روی کلمه گراف کلیک کنید.

نمودار سنسور دریچه گاز تیبا

پس از اینکه روی کلمه گراف کلیک کردید. اگر نمودار مربوطه را مشاهده نکردید. میتوانید از قسمت پایین بر روی فلشهای چپ و راست کلیک کنید تا سایر صفحات را ببینید و بتوانید نمودار موقعیت دریچه گاز تیبا را ببینید. همانطور که قبلا نیز گفتیم در این حالت سوئیچ خودرو باز و موتور خودرو خاموش باشد.

تست سنسور دریچه گاز

برای تست سنسور دریچه گاز. ابتدا پای خود را کاملا از روی پدال گاز بردارید. تا پدال گاز کاملا آزاد باشد. در این حالت نمودار (گراف) میبایست بر روی صفر باشد.یعنی سنسور دریچه گاز به ای سی یو مقدار صفر را گزارش دهد. مقدار صفر در این نمودار یعنی دریچه گاز کاملا بسته است. پس تا انیجا تسست سنسور دریچه گاز مشکل ندارد.

پارامتر موتور

مرحله دوم تست سنسور دریچه گاز

برای تست قسمتهای میانی در سنسور دریچه گاز این است که پدال گاز را به آرامی و به تدریج فشار میدهیم. دقت کنید که با سرعت یکنواخت پدال را فشار دهید. تا نمودار به تدریج و با شیب ثابت افزایش پیدا کند. پدال گاز را با همین سرعت تا انتها فشار دهید. نکته اینکه در این حالت موتور خاموش ولی سوئیچ باز باشد. اگر سنسور دریچه گاز سالم باشد. همینطور که پدال گاز را با سرعت یکنواخت فشار میدهید. گراف باید با شیب ثابت و سرعت یکسان به سمت بالا حرکت کند. مقدار سنسور دریچه گاز

اگر وقتی پایتان را تدریجی روی پدال فشار میدهد. گراف به آرامی با شیب ملایم و یکنخوات بالا رفت. یعنی این قسمت هم مشکلی را نشان نمیدهد. پس مشکل موتور تا اینجا در سنسور دریچه گاز وجود ندارد. و باید تست های بعدی را که در ادامه مقاله خواهید دید انجام دهید.

کپ کردن

کپ کردن خودرو را در خیلی از خودروهای ایرانی و چینی میبینیم. مشکل موتور میتواند باعث کپ کردن خودرو بشود. کپ کردن یعنی اینکه موتور خودرو ناگهان گاز نمیخورد. خودرو به دلایل مختلفی میتواند دچار کپ بشود. برای رفع کپ و مشکل موتور میبایست موارد مختلفی را بررسی کنید. مثلا خرابی سنسور دریچه گاز، خرابی استپر موتور، خرابی دریچه گاز، خرابی سنسور پدال گاز، خرابی ECU  و خیلی موارد دیگر میتواند باعث کپ کردن خودرو شود. در این موارد رفع مشکل موتور یا کپ موتور با کمک دستگاه دیاگ پیشرفته سخت نیست. در این قسمت یکی از این دلایل را با هم بررسی میکنیم. همانطور که گفتیم اشکال در سنسور دریچه گاز میتواند باعث کپ کردن خودرو شود.

تحلیل نمودار

طبق دستور العمل فوق، در زمان تست اگر پدال گاز را با سرعت ثابت و یکنواخت فشار دهید اما بر روی گراف یک پرش یا کاهش ناگهانی مشاهده کنید. در این صورت احتمالا سنسور دریچه گاز در آن نقطه مشکل دارد. و مشکل موتور به خاطر بروز خرابی در قسمتهای میانی سنسور دریچه گاز ایجاد میشود. مشکل موتور در سنسور دریچه گاز حین گاز دادن میتواند حالتهای مختلفی داشته باشد. مثلا احتمال دارد شما گاز دهید. اما در زمانی که گاز میدهید، ناگهان خودرو بیش از حد گاز بخورد. و اگر باز هم پدال را فشار دهید مشکل برطرف شود.

گاهی اوقات مشکل موتور تیبا به این صورت است که در زمان گاز دادن، در یک نقطه موتور گاز نمیخورد. یعنی مقدار پارامتر پدال گاز به صورت ناگهانی و غیر طبیعی کاهش شدیدی پیدا میکند. درحالی که نباید در آن نقطه کاهش داشته باشد. مثلا پدال را تا 30 درصد فشار دادیم. اما مقدار پارامتر کاهش شدیدی پیدا میکند. (همانند تصویر زیر).

کپ کردن

گاهی راننده مشکل موتور را به این صورت عنوان میکند. که موتور مشکل کپ کردن دارد. یعنی دیگر یک لحظه گاز نمیخورد. مثلا مشکل موتور این است که  وقتی در حال رانندگی میباشد و مثلا درحال فشردن پدال گاز میباشد. در این صورت همینطور که پدال را فشار میدهد و سرعت موتور در حال افزایش و دور موتور هم در حال افزایش است. ناگهان در یک نقطه انگار که پدال گاز رها میشود. در حالی که پدال را رها نمیکند. اما اینطور به نظر میرسد که خودرو گاز نمیخورد. گویی راننده پایش یا یک لحظه از روی پدال گاز برداشته.

تست تخته گاز برای رفع مشکل موتور

مرحله بعدی برای بررسی و رفع مشکل موتور تست تخته گاز میباشد. یعنی ممکن است مشکل موتور در قسمت انتهای سنسور دریچه گاز ایجاد شود. در ادامه تست در مرحله قبل، حین فشردن پدال، وقتی پدال به انتها رسید (تخته گاز) . گراف نیز میبایست نزدیک مقدار 100 رسیده باشد. وقتی پدال گاز به انتها رسید. پدال گاز را در همان موقعیت فشار دهید و نگه دارید. در این حالت تا زمانی که پدال گاز را تا انتها نگه دارید. مقدار گراف باید روی همان مقدار یعنی نزدیک 100 باقی بماند.

تست سنسور دریچه گاز

همانطور که در تصویر فوق میبینید. در تمام مدتی که پدال گاز را تا آخر فشار دادیم و در حالت تخته گاز نگه داشتیم مقدار گراف حدودا نزدیک 100 باقی میماند. در این حالت گراف نباید نوسان داشته باشد. گراف نباید افزایش یا کاهش قابل توجهی داشته باشد. همانند تصویر فوق باید در این حالت به صورت یک خط افقی و صاف باشد. ضمنا اگر وقتی پدال گاز را تا انتها فشار دهیم. اگر در این شرایط وقتی پدال گاز را تا آخر فشار دادید. اما گراف خیلی با 100% فاصله دارد. پس مشکل موتور در سنسور دریچه گاز یا خود دریچه گاز یا پدال گاز میباشد.

تست برگشت سنسور دریچه گاز

اگر تا اینجا مشکل موتور را پیدا نکردید. مرحله بعدی تست را انجام دهید. هنگامی که پدال گاز را تا انتها فشار دادیم و در حالت تخته گاز نگه داشتیم. چنانچه تمامی موارد را طبق دستورالعمل فوق بررسی کردیم و هیچ مشکلی وجود نداشت، پدال گاز را به صورت ناگهانی رها کنید. در این حالت باید همانند تصویر زیر به صورت ناگهانی و بلافاصله (با شیب زیاد) مقدار گراف تا عدد صفر کاهش یابد.

تست سنسور دریچه گاز گراف

اگر پدال گاز را به طور کاملا ناگهانی رها کنید. اما مدتی طول بکشد تا مقدار سنسور دریچه گاز به صفر برگردد. در این صورت احتمال دارد فنر برگرداننده دچار مشکل شده باشد. زیرا نمیتواند به سرعت آنرا به حالت صفر برگرداند. وقتی مشکل موتور به این صورت بروز میکند: راننده اعلام میکند گاهی، دور موتور با تاخیر برمیگردد. یا دیر کاهش میابد. مثلا ممکن است راننده بگوید که، وقتی پدال گاز را برای سبقت گرفتن فشار میدهم. خودرو در این حالت خوب گاز میخورد. یعنی به موقع دریچه گاز باز میشود و قدرت موتور افزایش میابد. تاخیری هم ندارد.

تست سنسور دریچه گاز

بعد از سبقت گرفتن پدال گاز را مقداری رها میکنم تا سرعت خودرو کاهش یابد. در این صورت خودرو همچنان سرعت زیاد را حفظ میکند. خودرو خود به خود گاز میخورد. یعنی مشکل موتور این است که مدتی طول میکشد تا سرعت خودرو کم شود. اصطلاحا خودرو در کاهش دور موتور تاخیر (DELAY) دارد. یا مثلا وقتی درحالت درجا گاز میدهم. بعد وقتی پدال گاز را رها میکنم. دور موتور با تاخیر کاهش پیدا میکند. این یکی از موارد نیمه شایع مشکل موتور تیبا میباشد. البته این مشکل در موتور 206 و سایر خودروها هم دیده میشود.

تکرار تست سنسور دریچه گاز

گاهی شما تمام تستهای فوق را انجام میدهید اما مشکل موتور را پیدا نمیکنید. در این مواقع باید برای کشف مشکل موتور خودرو تستهای فوق را تکرار کنید. توجه داشته باشید که لازم است سنسور دریچه گاز را چند بار پشت سر هم تست کنید. زیرا گاهی سنسور دریچه گاز در یک تست مشکلی را نشان نمیدهد. اما در دفعات بعدی مشخص میشود که مشکل دارد. برخی مواقع ممکن است راننده اعلام کند که فقط گاهی اوقات خودرو گاز هرز میخورد. یعنی فقط در برخی موارد بدون اینکه راننده پدال را فشار دهد، دور موتور بالا میرود.

یا مثلا وقتی گاز میدهد، ناگهان خودرو کپ میکند و گاز نمیخورد. اما وقتی مجددا پدال را رها میکند و دوباره گاز میدهد مشکل موتور در این حالت حل میشود. در تصویر زیر یک دریچه گاز را میبینید که کاملا بسته است. در این حالت ممکن است سنسور دریچه گاز سیگنالی به ECU بفرستد. و اعلام کند که دریچه گاز مثلا 10% باز است.

کپ کردن

شستشوی دریچه گاز

در برخی موارد مشکل موتور تیبا این است که چیزی مانع بسته شدن کامل دریچه گاز میشود. یعنی مشکل موتور این است که وقتی راننده پایش را از روی پدال به طور کامل بر میدارد، با اینکه پدال گاز را رها کرده. اما دریچه گاز کامل بسته نمیشود. این مشکل موتور گاهی با یک شستشوی ساده برطرف میشود. در این حالت فقط لازم است که دریچه گاز را باز کنید. بر روی یک ظرف آنرا با حلالهای چربی و دوده شستشو دهید. برای این کار میتوانید از اسپری مخصوص شستشوی دریچه گاز استفاده کنید. توصیه میکنیم شستشوی دریچه گاز را زمانی انجام دهید. که دریچه گاز را از روی ماشین باز کرده اید. بعد از شستشو دریچه گاز، آنرا خشک کنید. مجدد در محل خود نصب کنید.

اگر برای شستشوی دریچه گاز تیبا سوالی دارید زیر همین مقاله برای ما بنویسید. یا مثلا ممکن است راننده بگوید وقتی پدال گاز را مثلا تا نصفه فشار میدهد دیگر موتور گاز نمیخورد و دور موتور کاهش میابد. اما وقتی کمی پدال گاز را بیشتر فشار میدهد مشکل برطرف میشود. همه این موارد نشان میدهد که سنسور دریچه گاز شاید در یک نقطه اشکال دارد. بنابر این حتما تست سنسور دریچه گاز را چندین بار طبق دستورالعمل فوق تکرار کنید.

دریچه گاز برقی و غیر برقی (سیمی)

دریچه گاز خودروها دو نوع مختلف دارد. نوع برقی و غیر برقی. دریچه گاز برقی اغلب در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک کاربرد دارد. البته برخی خودروهایی که گیربکس اتوماتیک ندارند هم میتوانند از این نوع دریچه گاز استفاده کنند.

پدال گاز و سنسور دریچه گاز

به عنوان مثال برخی مدلهای پژو 206 قدیمی با اینکه مجهز به گیربکس دستی بودند از دریچه گاز برقی استفاده میکردند. دریچه گاز غیر برقی بیشتر در خودروهای مجهز به گیربکس دستی کاربرد دارد.

سنسور دریچه گاز غیر برقی

در خودروهای مجهز به دریچه گاز غیر برقی یا همان دریچه گاز سیمی، یک سیم بکسل نازک به نام سیم گاز (همانند سیم ترمز دوچرخه) از پدال گاز به دریچه گاز متصل میشود. وقتی راننده پدال گاز را فشار بدهد، عملا پای راننده سیم گاز را میکشد. در نتیجه پولکی داخل دریچه گاز میچرخد و مسیر هوا بیشتر باز میشود. بنابر این هوای بیشتری وارد موتور میشود. در تصویر زیر یک دریچه گاز نیمه باز را مشاهده میکنید. که پولکی داخل آن حدودا 45 درجه چرخیده است.

دریچه گاز غیر برقی

در این حالت برای اینکه موتور قدرت بیشتری تولید کند، انژکتورها باید سوخت بیشتری داخل موتور بپاشند. پاشش مقدار سوخت به دقت بالایی نیاز دارد. بنابر این ECU موتور باید بداند که دریچه گاز دقیقا چه مقدار باز است. در تصویر زیر یک دریچه گازی را میبینید که کاملا باز است.

دریچه گاز و سنسور

در این مرحله سنسور دریچه گاز به ECU موتور اعلام میکند که دریچه گاز چه مقدار باز است. ECU موتور باتوجه به اینکه راننده چه مقدار پدال گاز را فشار دهد و دریچه گاز چه مقدار باز است میزان پاشش انژکتورها را تنظیم میکند. و قدرت مورد نظر در موتور تولید میشود.

سنسور دریچه گاز برقی

در خودروهای مجهز به دریچه گاز برقی، داخل پدال گاز یک سنسور وجود دارد. یک موتور الکتریکی کوچک هم داخل دریچه گاز قرار دارد. در تصویر زیر یک دریچه گاز برقی را مشاهده میکنید. موتور الکتریکی و محل قرار گیری آن در تصویر مشخص شده است.

موتور الکتریکی و سنسور

وقتی راننده پدال گاز را فشار میدهد این سنسور آن را به ECU موتور اعلام میکند. ECU هم به موتور الکتریکی داخل دریچه گاز فرمان میدهد که دریچه گاز را باز کند. انتقال حرکت از موتور الکتریکی به دریچه پولکی معمولا از طریق چرخ دنده یا تسمه انجام میشود.

چرخ دنده گاز

در این مدلها هم سنسور دریچه گاز داخل دریچه گاز برقی وجود دارد. بعد از اینکه موتور دریچه گاز عمل کرد و دریچه گاز را باز کرد. سنسور دریچه گاز بررسی میکند که دریچه گاز چقدر باز است.

در واقع سنسور دریچه گاز میزان باز بودن دریچه گاز را به ECU اعلام میکند. از این طریق ECU موتور متوجه میشود که آیا دریچه گاز به همان مقدار مورد نظر باز است یا خیر. اگر میزان باز بودن دریچه گاز بیشتر یا کمتر از مقدار مورد نظر باشد. یک کد خطا در ECU موتورت ثبت میشود. وقتی دستگاه دیاگ را به وصل کنید و عملیات خواندن کدهای خطا را انجام دهید. این کد خطا را میبینید.

خرابی سنسور دریچه گاز

یکی از دلایل بروز مشکل در دریچه گاز یا سنسور دریچه گاز نفوذ آب به این قطعات میباشد. همچنین نفوذ به سوکت سنسور دریچه گاز نیز میتواند باعث بروز مشکل شود.

سوکت سنسور دریچه گزا

ممکن است شما خودرو را به کارواش ببرید. موتور شویی انجام دهید. بعد از مدت کمی خودرو دچار مشکل در گاز خوردن موتور بشود. در این حالت قبل از تعویض سنسور دریچه گاز یا دریچه کامل، ابتدا سوکت آنرا باز کنید. پینها را با دقت بررسی کنید. اگر آب در آن وجود داشت اب را کاملا خشک کنید. در صورتی که پینها سولفاته دارند. انها را کاملا تمیز کنید. از سمباده نرم و اسپری ناهید برای این کار استفاده کنید. سپس مجدد تست سنسور دریچه گاز را با دستگاه دیاگ انجام دهید. توجه کنید که تست کردن این سنسور میبایست چندین بار انجام شود.

قیمت دریچه گاز کامل

دریچه گاز خودروها قیمتهای مختلفی دارند. مثلا دریچه گاز کامل پراید و تیبا در سال 1401 بسته به برند قیمتشان از 1 میلیون تومان الی 2 میلیون تومان میباشد. بر روی این دریچه گاز سنسور دریچه گاز و همچنین استپر موتور نیز نصب شده است. و پک کامل میباشند. دریچه گاز خودروهای چینی نیز در حدود 3 میلیون تومان الی 5.5 میلیون تومان در بازار قیمت دارند. باتوجه به قیمت بالای این قطعات، قبل از تعویض آنها، حتما تست سنسور دریچه گاز و سایر بخشها را انجام دهید. پس از تعویض دریچه گاز شاید به ریست کردن موتور نیاز پیدا کنید. برای مشاهده فیلم آموزشی ریست موتور به اینجا کلیک کنید. تا وارد بخش آموزش سایت موبیکار شوید.

قیمت سنسور دریچه گاز پراید

قیمت سنسور دریچه گاز پراید قابل توجه است. به همین دلیل است که توصیه میکنیم قبل از تعویض آنرا تست کنید. قیمت سنسور دریچه گاز پراید و تیبا در سال 1401 بسته به برند، از 200 هزار تومان الی 420 هزار تومان میباشد. توجه کنید که قبل از تعویض، میتوانید این قطعات را طبق دستورالعمل گفته شده در فیلم تست کرد. بنابر این قبل از تعویض سنسور دریچه گاز حتما آنرا تست کنید. بدون توجه به قیمت سنسور دریچه گاز پراید توصیه میکنیم برند معتبر را خریدار یکنید.

قیمت سنسور دریچه گاز پراید

برندهای بی کیفیت قیمت پایین تری دارند. اما طول عمر کمتری نیز دارند. همچنین دقت و عملکرد پایین تری نیز خواهند داشت. یک سنسور دریچه گاز پراید ارزان قیمت ممکن است اب بندی خوبی نداشته باشد. مثلا در اولین شستشوی موتور اب داخل آن برود. سنسورهای با کیفیت تر اغلب اب بندی بهتری دارند. همچنین ضمانت کارکرد طولانی مدت دارند.

دیاگ پیشرفته

آیا شما هم تمایل دارید برای رفع مشکل موتور یک دیاگ پیشرفته داشته باشید؟ منوهای این دستگاه دیاگ کاملا فارسی میباشد. کارکردن با آن بسیار ساده است. این دستگاه دیاگ تمام امکانات لازم برای رفع مشکل موتور و سایر قسمتهای خودرو را دارد. از امکانات این دیاگ تخصصی میتوان به قابلیت خواندن و پاک کردن کدهای خطا، قابلیت مشاهده پارامترها به صورت عددی و گراف و همچنین عقربه ای، قابلیت تست عملگرها و …  اشاره کرد. در صورتی که دستگاه دیاگ خود را گم کنید نیاز نیست که برای خرید مجدد، کل مبلغ دیاگ را مجددا بپردازید. موبیکار هوای جیبتون رو داره! همچنین در صورتی که دستگاه شما دچار مشکل بشود. مثلا بر روی آن آب بریزد نیازی نیست که یک دیاگ جدید بخرید. میتوانید دستگاه را برای ما ارسال کنید تا آنرا با هزینه اندک تعمیر کنیم.

این دستگاه قابلیت آپدیت آنلاین دارد. برای آپدیت دستگاه لازم نیست دستگاه را برای ما ارسال کنید. دستگاه خود به خود اپدیت میشود. اگر هر شخصی دستگاه دیاگ شما را بدزدد نمیتواند از آن استفاده کند. اینها تنها بخش کوچکی از امکانات دیاگ موبیکار میباشد. برای اطلاع از قیمت و مشخصات کامل دستگاه دیاگ موبیکار یا با ما تماس بگیرید. یا بر روی دکمه زیر کلیک کنید.

 

قیمت دیاگ با قابلیت تست قطعات

 

 

اگر در تعویض دریچه گاز یا تعویض سنسور دریچه گاز سوالی دارید. زیر همین مقاله سوالات خود را برای ما بنویسید. همکاران واحد فنی و خودرویی به سرعت پاسخ شما را خواهند داد.

افزودن دیدگاه

جهت اطلاع از آخرین اخبار و تخفیف ها شماره تماس خود را وارد کنید