مطالب
عیب یابی کولر ۲۰۶ و ۲۰۷ : راهنمای گام به گام
درست کار نکردن کولر، خاموش و روشن شدن کولر یا باد گرم زدن کولر از آن دسته مشکلاتی است که می تواند روز شما را خراب کند. خانواده پژو ۲۰۶ و محصولات زیرمجموعه آن، مثل SD، ۲۰۷، اتوماتیک و.. هم به شدت مستعد مشکلات AC یا همان کولر هستند. با یادگیری روش عیب یابی کولر ۲۰۶ می توانید به راحتی آن را برطرف کنید. سیستم سرمایشی خودرو پژو ۲۰۷ مشابه ۲۰۶ بوده و مراحل عیب یابی آن نیز مطابق راهنمای زیر است.
آشنایی با اجزای کولر خودرو
اجزای سیستم کولر طبق تصویر از موارد زیر تشکیل شده است:
۱- کمپرسور کولر
۲- لوله رابط
۳- رادیاتور کولر (یا همان کندانسور کولر)
۴- فن کندانسور (فن رادیاتور کولر)
۵- لوله رابط
۶- خشک کن (یا درایر)
۷- لوله رابط
۸- شیر فشار شکن (یا شیر انبساط)
۹- لوله رابط
۱۰- اواپراتور که معمولا داخل اتاق قرار دارد.
۱۱- فن تهویه داخل اتاق.
داخل اجزای فوق یک گاز مبرد نیز قرار دارد که آنرا با نام گاز کولر خودرو میشناسیم.
گام ۱ بررسی جریان هوا
اول کولر ماشین را روشن کرده و جریان هوا را چک کنید، اگر ضعیف یا منقطع باشد احتمالا یا فیلتر هوا مسدود شده یا موتور دمنده مشکل دارد.
ابتدا فیلتر هوای کابین را چک کنید و مطمئن شوید در آن آشغال و کثیفی جمع نشده باشد. اگر خیلی کثیف بود آن را تعویض کنید. اگر همچنان مشکل برپا بود احتمالا موتور دمنده کولر ۲۰۶ نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.
گام ۲ بررسی دمای هوای خروجی کولر
اگر کولر ۲۰۶ باد گرم می زند یا به اندازه کافی خنک نیست، مشکل به احتمال زیاد از مدار گاز خنک کننده آن است. امکان دارد در لوله های چرخش گاز دچار نشتی باشید. ابتدا نشتی لوله ها را به کمک یک متخصص چک کنید و پس از اطمینان از عدم نشتی، گاز کولر را با گاز R134a که مخصوص کندانسور خودروست، تنظیم کنید. به خاطر داشته باشید فشار گاز بیش از حد در کولر ۲۰۶ هم موجب کاهش کارایی و اشکال در کولر می شود.
برای اطلاعات بیشتر در مورد گاز کولر و نحوه شارژ آن مقاله دلیل قطع و وصل شدن کولر ماشین را مطالعه نمایید.
گام ۳ گوش دادن به صداهای غیر طبیعی
برای عیب یابی کولر ۲۰۶ وقتی ماشین درجا کار می کند و کولر روشن است به صدای دریچه های هوا گوش کنید، اگر صدای جیر جیر کولر خودرو ۲۰۶ را شنیدید احتمالا تسمه کمپرسور پوسیده شده است. اگر صدای تق تق کولر ماشین ۲۰۶ را شنیدید احتمالا مشکل کلاچ یا رله کولر است. تشخیص هر چه سریعتر این صداها می تواند از خرابی های بیشتر جلوگیری کند.
گام ۴ بررسی کمپرسور کولر ۲۰۶
کمپرسور کولر نقش مهمی در سیستم سرمایش خودرو دارد. اگر زمانی که کولر را فعال می کنید کمپرسور درگیر نشود احتمالا در سیستم برقی مشکلی بخ وجود آمده است. برای تشخیص این مشکل معمولا نیاز به دیاگ زدن ماشین و بررسی کدهای خطای مدار کولر دارید.
برای دیاگ زدن می توانید به یک متخصص برق خودرو مراجعه کنید یا خود در منزل با استفاده از دیاگ شخصی کولر ۲۰۶ را عیب یابی کنید. با استفاده از موبی بات، دستیار هوشمند خودرویی موبیکار می توانید توضیحات مربوط به کدهای خطا و راه حل آن را پیدا کنید.
گام ۵ دکمه AC کولر ۲۰۶ کار نمی کند
اگر با زدن دکمه AC کمپرسور و فن روشن نمی شوند معمولا ایراد از سیستم برقی یا ایسیو AC ماشین است. BSM با دریافت دستور از BSI فرمان لازم را برای فعال نمودن بوبین کلاچ کولر خودرو صادر می کند. کمپرسور کولر دستور لازم برای فعال شدن را بصورت مستقیم از BSI دریافت می کند. سیمی که این دستور را انتقال می دهد پایه ۷ از سوکت ۱۶ پایه سبز رنگ جعبه فیوز زیر فرمان (BSI) است. اگر با فشردن کلید AC این پایه در جعبه فیوز فعال شود، عیبی در سیم کشی وجود ندارد و باید پیکربندی بررسی شود.
برای بررسی پیکربندی ایسیو کولر ۲۰۶ احتیاج به دیاگ داریم در دیاگ ها معمولا دو منوی مختلف میبینید، ۲۰۶ سال ۹۰ به قبل یا فرانسوی و یا ۲۰۶ ۹۱ و جدیدتر یا ایرانی. بر اساس سال ساخت خودرو ماشین خود را انتخاب کنید. سپس کدهای خطای مربوط با ایسیو خود را پاک کنید تا مشکل حل شود.
گام ۶ مراجعه به تعمیرکار متخصص
در صورتی که با طی مراحل بالا نتوانستید مشکل کولر ۲۰۶ را حل کنید یا نمیخواهید در بخشهای برقی خودرو دست ببرید توصیه میکنیم به نمایندگی های تعمیرگاهی مجاز مراجعه کنید. اما در هرگام از آنها توضیح مراحل عیب یابی و علت تعویض یا تعمیر قطعات را بپرسید.
هزینه عیب یابی کولر ۲۰۶
هزینه دیاگ زدن و عیب یابی کولر ۲۰۶ و خودروهای مشابه در سال ۱۴۰۲ تهران حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار تومان است. قیمت کندانسور یا همان رادیاتور کولر ۲۰۶ حدود ۱۲۰۰۰۰۰ تا ۱۹۰۰۰۰۰ تومان است. هزینه نشتی گیری مدار کولر بین ۱۵۰ تا ۳۰۰ هزار تومان و هزینه شارژ کولر ۲۰۶ و تنظیم گاز کولر بین ۷۰۰ هزار تا ۲ میلیون تومان است. قیمت تسمه کولر ۲۰۶ نیز حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان است.
توجه کنید همه قیمت های فوق حدودی هستند و ممکن است در بازار با قیمت های دیگری مواجه شوید. اگر این مقاله برایتان مفید بود لطفا برای دوستان خود هم ارسال کنید.
با درود پژو ۲۰۶تیپ دو مدل ۸۳ وقتی کولر رو روشن میکنم و دور فن رو کم میزارم از پشت دربچه باد وسطی انگار یک کاغذ به پروانه فن برخورد میکنه صدا میاد که وقتی گاز زیاد میدم قطع میشه(دور موتور بالا میره) وقتی باز در جا کار میکنه صدا میاد و با گاز بازی میکنی این صدا کم و زیاد میشه در مواقعی که کولر روشن هستش میخواستم منو راهنمایی کنید ممنون
سلام بنده ۲۰۶ مدل ۹۶ ، ۴ سال خریدم اوایل ۲ ماه یکبار فشار گاز افت میکرد الان ۲۰ روزه گاز از ۴۵۰ گرم به ۱۰۰ گرم میرسد در تست فشار و وکیوم هیچ مشکلی نمایان نمیشود اما بعد از استفاده ۲۰ تا ۳۰ روزه دوباره گاز کم میکند
سلام دوست عزیز. برای تست نشتی از کیت مخصوص استفاده کنید. کیت مخصوص به این صورت هست که یک ماده شیمیایی مخصوص داخل سیستم کولر تزریق میشود. معمولا یک عینک مخصوص هم دارد. وقتی با عینک نگاه کنید از هر نقطه که نشتی وجود داشته باشد میتوانید با عینک آنرا تشخیص دهید. محل نشتی گاز به صورت رنگی خارج میشود.
سیلد کمپرسور مورد داره ک توی ۲۰۶ ها خیلی زیاد
سلام چند وقتی کولر ۲۰۶ بعد از ۱۰ دقیقه باد خنک کمپرسور قطع و باد شرجی میدهد و مجدد بعد ۷ دقیقه کمپرسور فعال و باد خنک میدهد و این چرخه تکرار میشود؟؟؟
سلام اقا پیمان.
سنسور اواپراتور و یونیت کولر تست شود. برنامه داخل کامپیوتر کولر و بخاری چک شود. کلاچ برقی کولر تست شود.
فقط مشکل دکمه ac هست و جای دیگه را دست نزن تعمیرکار واسه اتعمیر این دکمه هست و تعمیرش میکنند
سلام
تیپ ۵ مدل ۹۷ دارم، مدتی هست که در خروجی های کولر سمت شاگرد باد گرم دارم ولی سمت راننده باد خنک میزنه، مشکل از چیه بنظرتون؟
سلام اقا بهنام
برای این مشکل کولر پژو ۲۰۶ اول از همه گاز کولر را چک کنید. احتمالا مقدارش کم شده.
خیلی ممنون آقا علیرضا
ولی من سال قبل نشتی گیری کردم و گاز کولر زدم، و الان بیش از دو ماه هم هست که اینطوری شده، پس احتمالا نشتی نداره که اگر داشت باید تا الان تخلیه میشد، با این احتمال که نشتی نداشته باشه چرا باید گاز کولر کم بشه؟
باسلام. ممکنه نشتی ریز وجود داشته باشه. بهتره اول بدید گاز کولر را چک کنند. اگر کافی بود بعدا سایر بخشها را بررسی و تعمیر کنید. اگر گاز مشکل نداشت، شیر انبساط را هم چک کنید.
سلام
مدل ماشین من پژو ۲۰۷ مدل آخر ۹۷ هست,چند روزه که کولر رو روشن میکنم دریچه های سمت شاگرد باد گرم میدان و سمت راننده باد سرد
کسی دلیلش رو میدونه؟
باسلام. ابتدا میزان گاز کولر را چک کنید. احتمالا گاز کولر کم هست.
سلام ، گاز کولر ضعیف (کم )شده
۲۰۷ مدل ۹۶ دنده ای دارم کولر رو بردم سرویس باد خیلی خوب خنک میاد بعضی وقتا سرعت باد خیلی کم کیشه هر چی هم زیاد مینکنم دور موتور بالا میره ولی شدت باد خیلی کم هستش
سلام اقا فرهاد
منظور شما اینه که سرعت چرخش فن دمنده باد کولر زیاد میشه اما شدت با کم هست؟ اگر اینطور هست کیپ بودن لوله ها و دریچه تهویه و شکسته بودن یا سالم بودن پره های فن کولر را که زیر داشبورد قرار دارد بررسی کنید. همچنین وضعیت دریچه تنظیم جهت باد که داخل یونیت کولر و بخاری یعنی پشت داشبورد هست هم باید چک بشه. ممکنه دریچه ها در وضعیت نامناسبی قرار گرفته باشند و مسیر را مسدود کرده باشند.
سلام ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۳ دارم
وقتی کولر رو میزنم و فن رو دورش رو کم میکنم بعد یه مدت صدای قطع و وصل کلاج رو میده یعنی تند تند قطع و وصل میشه البته وقتی دور فن اخر نیست این مشکل پیش میاد
سلام اقا محسن
قطع و وصل شدن کلاچ کولر طبیعی هست. اما مسئله اینه که چقدر تند تند قطع و وصل میشود؟ اگر سرعت قطع و وصل زیاد باشد طبیعی نیست و به کلاچ کولر اسیب میزنه. میتونید با یک ماشین مشابه دیگه مقایسه کنید.
سلام وقت بخیر ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۴ دارم زمانی کولر ماشین تنظیم میکنم فقط از روبرو بزنه ولی از پایین پا و کنار درچه کنار دستی باد میزنم پرتاب کم میکنه
سلام
بنده ی ۲۰۷ مدل ۴۰۱ دارم که وقتی کولر رو از درجه یک بیشتر میکنم خودبخود فن از کار میفته و باید چند بار خاموش روشن کنم کولر رو تا کولر روی درجه یک کار کنه
از درجه یک میبرمش رو دو کلا فن از کار میفته
این شرایط زمانی ک ماشین برای مدتی تو افتاب بوده یا تو هوای گرم بیشتر خودش رو نشون میده
میشه راهنمایی کنید
سلام. کلید تهویه و سخت افزار یونیت کولر و بخاری باید چک بشه. قبل از انها برنامه هم باید بررسی یا ریست بشه.
پژو۲۰۶ مدل ۸۸ چند روز پیش اواپراتور و لوله دوقلوها را عوض کردم, الان دچار این مشکل شده شدت باد سمت راننده کمه اما سمت شاگرد خوبه،
سلام اقا فرهاد
معمولا این اشکال کولر پژو ۲۰۶ به خاطر تنظیم نبودن لوله های هوا یا کیپ بودن بخشی از مسیر یا اواپراتور یا عدم تنظیم دریچه ها در قسمت یونیت کولر بخاری میباشد.
سلام و ارادت
خودرو من ۲۰۶ مدل ۸۲ است، مشکلی که دارم کلاچ کمپرسور کولر است که در هوای خیلی گرم، در صورتیکه مدتی کار کند و گرم شود، اگر ac رو خاموش و بعد از چند دقیقه مجددا روشن کنیم کلاچ درگیر نمیشود تا زمانی که مقدار خنک شود آنگاه مجددا درگیر میشود، تو این شرایط چک کردم ولتاژ ۱۲ ولت از پایه ۷ مربوطه در EM34 صادر میشود اما باعث درگیری کلاچ نمیشود، باتوجه به این ایراد بوبین کلاچ رو هم تعویض کردم اما شرایط همان است، ممنون میشم راهنمایی کنید علت چیه واقعا؟ خودم شک کردم شاید بوبین ها رله ترمال داشته باشند که در زمان گرم شدن زیاد جریان برق رو قطع میکنن
سلام اقا مهدی
باتوجه به اینکه برق ۱۲ ولت از پایه ۷ خارج میشه، باید چک کنید که این برق ۱۲ ولت به بوبین کلاچ میرسه یا نه. یعنی یک سیم از برق ۱۲ ولت سر کلاچ کمپرسور بگیرید. ابتدا اجازه بدید که مدتی کولر کار کند و به همان حالتی برود که کولر روشن نمیشود، در همان حالت برق ۱۲ ولت سر کلاچ رو چک کنید. اگر برق وجود داشت اشکال از بوبین هست. اگر برق ۱۲ ولت وجود نداشت مدارات قبل از اون شامل بورد کامپیوتر کولر و برنامه نرم افزاری کولر و سیم کشی چک شود.
توجه کنید که در برخی شرایط سیستمهای دیگر به کولر اجازه نمیدهند که روشن بشود.
منم این مشکلو دارم .شما چکار کردین
سلام وقت بخیر ۲۰۶ مدل ۸۴ تیپ ۲ دارم زمانی ک کولر تنظیم میکنم از روبرو بزنه ولی باد از پایین پا و دریچه کنار دستی هم باد میزنه و باعث میشه پرتاپ باد کم بشه
سلام اقا شایان
اگر وقتی در ماشین ۲۰۶ پرتاب باد رو روی حالت روبرو تنظیم میکنید اما از پایین پا هم باد کمی خارج میشود که هیچ. اما اگر از پایین پا شدت باد زیاد است پس باید دریچه های تنظیم هوا که داخل یونیت کولر بخاری هستند ریست بشود. اگر خراب بود تعویض شوند.
سلام خسته نباشید
۲۰۷ مدل ۹۰ گاز کولر پارسال تموم شد ازش استفاده نکردم امسال با چرخاندن سوییچ و اومدن برق به مدار سیستم تهویه روی حالت `۱۴ درجه ac` روشن میشه و با استارت ماشین شروع به دمیدن باد گرم با اخرین توان میکنه خاموش میکنم
ضمنا ماشین حدودا ۷ ساعت زیر افتاب می مونه بعد حرکت با پایین دادن شیشه و تغییر هوای کابین بعدا با استارت دوباره ایتطور نمیشه.
سلام..وقت بخیر..۲۰۶ تیپ ۲ دارم ..کلید ac و درجه سرعت فن کار نمی کند..فیوز ها سالم .سوکت ها سالم..برق به پنل می آید.. کلید گرمکن عقب کار میکند..چراغ پنل روشن میشود..فقط کلید ac و سلکتور فن روشن نمیشود..لطفا راهنمایی نمایید..تشکر
سلام اقا پیمان.
کامپیوتر سیستم کولر را باید بدید چک کنند. اول از نظر نرم افزاری ریست کنند. اگر مشکل برطرف نشد بورد داخلش رو باید چک کنند. توجه کنید که ممکنه کلید ac سالم باشه.
۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۹ دارم.با ۳۰ تا کارکرد.به تازگی متوجه شدم که کولر ماشین در دنده ۵ کار نمی کنه و حتی سرعت پرتاب باد هم خیلی خیلی روی درجه زیاد کم میشه
سلام علی اقا.
یونیت یا همان کامپیوتر تهویه ماشین رو چک کنید. اول از نظر نرم افزاری چک کنید. یادتان باشه که خودروهایی که دارای کامپیوتر برای سیستم کولر و بخاری هستند از بخشهای دیگه خودرو فرمان میگیرند. مثلا اگر دمای اب خیلی بره بالا کولر را خاموش میکنند.
سلام من یه ۲۰۶مدل ۹۸ دارم کولر خنک نمیکرد بردم تست کردن نشتی نداشت دوباره گاز گیری کردن دور تند فن با کلاچ کردن میاد تو سرویس باد خنک میزنه بعد از چند دقیقه دور تند آف میشه و کلاچ هم ول میکنه توی کابین باد گرم میشه و اینکه با گاز دادن صدای فن کابین هم زیاد میشه مثل اینکه فن رو از دور ۲ میزنی دور ۳ .ایراد چی میتونه باشه؟
سلام اقا مجید
منظورتون از دور تند فن، فن سیستم تهویه (فن داخل اتاق) هست یا فن رادیاتور ماشین که بیرون و پشت سپر هست؟
سلام و وقت بخیر
۲۰۷ مدل ۱۴۰۰
سرعت فن رو از یک بالاتر میبرم باد قطع میشه
البته بعد از یک ساعت که با یک کار می کنه بعضی وقتها مشکلش برطرف میشه و میشه سرعت رو تا حتی ۴ هم برد
ممکنه راهنمایی بفرمایید
باسلام اقا حامد.
یونیت کولر و بخاری یا همان کامپیوتر رو ابتدا چک کنید. معمولا اشکال از اونه. اگر سالم بود خود فن رو باید باز کنید و بدید چک کنند.
سلام وقتتون بخیر
یه ۲۰۷ مدل ۹۶ دارم که مدتیه بعضی اوقات که کولر روشن میکنم کمپرسور کلاچ نمیکنه و راه نمیفته ولی اگه مثلا یه لحظه بوق بزنم یا از شیشه بالابر استفاده کنم دوباره راه میفته. لطفا راهنمایی کنید این مشکل چطوری حل میشه
باسلام. کلاچ کولر رو راحت میتونید تست کنید که ایا مشکل از کلاچ کولر هست یا مشکل برقی در ایسیو دارد. برای عیب یابی کولر ۲۰۷ میتونید ابتدا سیم کلاچ کولر رو در قسمت اطراف کمپرسور کلاچ پیدا کنید. اگر بهش برق ۱۲ ولت بدید کلاچ کولر باید عمل کنه. با این روش راحت میتوانید کلاچ رو تست کنید. اگر کلاچ کولر سالم بود اما همان مشکل وجود داشت باید یونیت یا همان کامپیوتر کولر و بخاری رو تست کنید.
سلام
۲۰۷مدل۱۴۰۰دارم اخیرا کولر که میزنم از کانال سمت شاگرد )هم سمت در و هم کانال وسط که سمت شاگرد( باد معتدل میاد گرم ولی نه خیلی گرم ولی از کانال طرف راننده و حتی کانال وسط سمت راننده باد خنک میاد
ایراد از کجاست؟
متشکرم از راهنمایی هاتون
سلام دوست عزیز
اول گاز کولر ماشین رو چک کنید. در ۲۰۶ و ۲۰۷ وقتی گاز کولر تا حدی کم باشه ممکنه مشکل این جوری خودش را نشان بده. اگر مشکل از گاز کولر نبود یونیت کولر بخاری و سنسور دمای اون باید چک بشود.
۲۰۷ دارم لولر که میگرم بوی سوختگی از داخل کانال کولر میاد
سلام اقا ناصر. مدل ماشین رو نگفتید که بدونیم ماشینتون مربوط به چه سالی هست. اگر ماشین نو هست و بوی داشبورد و بوی نویی سیستم کولر را حس میکنید که هیچ. اما اگر بوی سوختگی شبیه بوی سوختن یا داغ شدن سیم حس میکنید توصیه میکنیم اگر دستگاه دیاگ در دسترس دارید سیستم رو دیاگ بزنید تا ببینید که مشکل از چیه. در غیر این صورت کولر را روشن نکنید و خودرو رو به نمایندگی ببرید تا چک کنند. اتصالی و سوختگی سیمها ممکنه خطراتی داشته باشه.
دوست عزیز گاز کولر شما کم شده است. احتمالا نشتی ریز دارید.
سلام وقت بخیر
ماشین من ۲۰۶ مدل ۸۹ وقتی کولر و بخاری خاموشه تو سرعت از دریچههام باد میاد مشکلش چیه؟
خیلی ممنون
سلام اقا شایان.
موتور تنظیم باد از داخل ممکنه دچار مشکل شده باشه. این موتور کارش اینه که ورودی باز از بیرون خودرو به داخل رو ببنده. اون رو باید بررسی کنید. البته ممکنه مشکل نرم افزاری باشه و یونیت کولر بخاری نیاز به سرویس داشته باشه.
گاز کولر کمه ، ۲۰۶ اگه کار کم باشه ، دریچه های شاگرد باد ولرم میزنم و دریچه راننده ، باد خنک
سلام
ماشین من ۲۰۶ تیپ ۲ سال ۹۸ است.
کولر ماشین پارسال هوای گرم میداد و بردم تعمیر نشتی نتونستن پیدا کنند و نهایت گفتن از کاسه نمد هست و اونو عوض کردن.
تا امسال از کولر زیاد استفاده نکردم. امسال مجدد گاز خالی کرده و باز هم پس از بازبینی نتونستن نشتی پیدا کنند گفتن از کاسه نمد هست و انو مجددا عوض کردند. صبح روز بعد از تعویض گاز توی کابین ماشین بوی بدی به مشام میرسید. میخواستم علت گاز خالی کردن کولر ماشین رو بدونم. ممنون
باسلام روش استاندارد برای تشخیص محل نشتی سیستم کولر ماشین این هست که به جای تعویض قطعات از روی حدس و گمان و خرج اضافه، یک مایع مخصوصی وجود داره برای کولر خودرو. اون مایع همراه با کیت مخصوصی فروخته میشه. با دستگاه مخصوص، گاز کولر رو میشه خارج کرد، سپس اون مایع مخصوص را با دستگاه به داخل سیستم تزریق کرد. سپس با استفاده از عینک مخصوص وقتی که تعمیرکار لوله ها رو نگاه کنه، به راحتی میتونه محل نشتی رو پیدا کنه. بعد از پیدا کردن و رفع محل نشتی میشه مجددا گاز کولر را تزریق کرد.
این مایع و کیت تشخیص نشتی کولر به راحتی در بازار قابل خریدن هست. از تعمیرکار خود بخواهید که از این کیت نشتی یابی استفاده کنه .
سلام وقت بخیر
۲۰۶ مدل ۸۶ دارم پارسال نشتیش تعمیر شد و گاز زدیم درست شد چند روز بعد کلاچش سوخت عوض کردیم و بعد از چند روز یک مشکل عجیبی خورد که کسی نفهمید کولر رو بعد از روشن شدن ماشین برای اولین بار روشن میکنم کار میکنه و بعد با اینکه دکمه ac روشن هست کولر از کار میفته کولرو خاموش کنم بعد مدتی روشن کنم دوباره شاید همین اتفاق بیفته شایدم اصلا خنک نکنه ولی وقتی تازه ماشین رو روشن میکنم حتما چند دقیقه خنک میکنه و بعد دوباره از کار میفته ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام اقا محمد
ابتدا یونیت کولر و بخاری رو تست کنید. ممکنه از نظر نرم افزاری دچار مشکل شده باشه. یا اینکه بورد یونیت معیوب شده باشه. قبل از اون کافیه سیم کلاچ برقی رو تست کنید که اتصالی نداشته باشه.
فشار گاز کولر یا شیر فشار شکن
سلام وقت بخیر
۲۰۶ مدل ۸۶ دارم پارسال نشتیش تعمیر شد و گاز زدیم درست شد چند روز بعد کلاچش سوخت عوض کردیم و بعد از چند روز یک مشکل عجیبی خورد که کسی نفهمید کولر رو بعد از روشن شدن ماشین برای اولین بار روشن میکنم کار میکنه و بعد با اینکه دکمه ac روشن هست کولر از کار میفته کولرو خاموش کنم بعد مدتی روشن کنم دوباره شاید همین اتفاق بیفته شایدم اصلا خنک نکنه ولی وقتی تازه ماشین رو روشن میکنم حتما چند دقیقه خنک میکنه و بعد دوباره از کار میفته ممنون میشم راهنمایی کنید
باسلام
ماشین ٢٠٧ مدل ۴٠١ جدیدا کولر که میگیرم باد گرم میزنم بعد با قطع وصل مکرر دکمه ac و بعد یه مدت دوباره درست میشه خنک میزنه و مجدد این اتفاق میوفته بدون هیچ دلیل مشخصی اول فکر میکردم گاز خالی کرده ولی الان خنک میکنه مجدد گرم میشه و همین تکرار
میخاستم ببینم مشکل از کجاست از نظر شما ؟
باتشکر
سلام امیر خان
در مورد این مشکل سیستم کولر ماشین ۲۰۷ چند بخش باید بازدید بشه.
کلاچ برقی کمپرسور کولر رو چک کنید. ممکنه کلاچ برقیش ضعیف شده باشه یا نیم سوز شده باشه. روش تستش هم خیلی ساده است. باید موتور روشن باشه . یک سیم به قسمت جلوی کمپرسور کولر رفته. اگر بهش برق ۱۲ ولت از باتری داده بشه کلاچ باید عمل کنه و کمی دور موتور کم بشه یعنی کمپرسور فعال شده. اگر بهش برق داده بشه اما دور موتور حتی یک ذره هم کم نشه یعنی کمپرسور فعال نشده و کلاچ درست عمل نمیکنه.
موضوع بعدی سنسور دمای سیستم کولر هست. اون سنسور تعیین میکنه که ایا هوایی که به داخل خودرو دمیده میشه خنک شده یا نه. بعضی وقتها اون سنسور خطا میده و سیستم کولر فکر میکنه داره خیلی هوای خنکی تولید میکنه در حالی که هوای گرمی تولید میکنه برای همین کمپرسور را فعال نمیکنه.
در نهایت شیر فشار شکن و نرم افزار سیستم کولر و بخاری را هم نیاز به بازدید دارد.
سلام وقت بخیر
ببخشید من یه ۲۰۶ مدل ۹۵ دارم
کولرش کار میکرد یه بار خاموش کردم و دوباره روشن کردم دیگه هوای خنک نمیزد و فقط فن کولر کار میکنه و هوای خنک نمیزنه
رفتم تنظیم موتور دستگاه که گذاشت همه خوب بود جز یه خطا که میزد رله کمپرسور خاموش در حال که کولر ماشین روشن بود.
یعنی رله باید عوض بشه؟
باسلام. کمپرسور کولر ماشین شما یک قطعه مکانیکی هست که با تسمه نیرو رو از موتور میگیره. اما فعال شدنش توسط یک کلاچ برقی انجام میشه. رله کمپرسور کولر هم برق رو به کلاچ برقی میرسونه. اگر اون رله خراب باشه کمپرسور کار نمیکنه. توجه کنید که ممکنه خود رله خراب نباشه و اشکال سیم کشی داشته باشه. باید قبل از تعویض هر قطعه ای سیستم رو تست کنید تا هزینه اضافی پرداخت نکنید.
سلام ماشین من هم ۲۰۷ مدل۴۰۱ با همین مشکل بود تا امروز دیگه کار نکرد و وقتی کولر روشن میکنم انگار کومپرسور گیر میکنه و ماشین خاموش میشه
سلام ماشین من هم ۲۰۷ مدل۴۰۱ با همین مشکل بود تا امروز دیگه کار نکرد و وقتی کولر روشن میکنم انگار کومپرسور گیر میکنه و ماشین خاموش میشه
دوست عزیز برای عیب یابی کولر ماشین کلاچ کولر و میزان گاز رو چک کنید.
سلام وقت بخیر
ماشین من ۲۰۶ تیپ۲ مدل ۸۱ چند ماهی میشه خریدم ولی تا الان به کولر نیاز نبود و روشن نکردم الان که روشن میکنم باد خنک نمیزنه و هم فن کول دو تند عمل نمیکنه دور تند فن را یکسره کردم خود فن سالمه ممنون میشم راهنمایی کنین
باسپاس فراوان
گاز خالی کرده. احتمالا جایی نشتی داره ک باید نشت گیری بشه
سلام وقت بخیر
ماشین من ۲۰۶ تیپ۲ مدل ۸۱ چند ماهی میشه خریدم ولی تا الان به کولر نیاز نبود و روشن نکردم الان که روشن میکنم باد خنک نمیزنه و هم فن کول دو تند عنل نمیکنه دور تند فن را یکسره کردم خود فن سالمه ممنون میشم راهنمایی کنین
باسپاس فراوان
سلام علی اقا.
ماشین شما برای فن کولر و بخاری یک یونیت (ای سی یو) داره. ممکنه اون خراب شده باشه. باید اون یونیت رو چک کنید.
یا گاز کولر خیلی کمه یا سوییچ سه کاره کولر مورد داره غیر از این دوتا دنباله ایراده دیگه آیی نگرد
سلام
۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۸ دارم.
کولر کار میکنه و خنک هم میکنه
ولی از چند روز پیش سرعت شماره ۳ کولر کار نمیکنه و وقتی میزنی سرعت ۴ بعد از مدتی احساس میکنم که بوی سوختن میاد.و از سرعت شماره ۲ استفاده میکنم اما پرتاب بادش ضعیف و ماشین خنک نمیشه
به نظر شما مشکل از چیه؟
باسلام، اشکال کولر ۲۰۶ شما ممکنه از چند قسمت باشه. تمام شدن ذغال موتور سیستم تهویه. خرابی یونیت کولر بخاری و سیم کشی ها باید چک بشود. اگر بوی سوختن حس میکنید از کولر استفاده نکنید ممکنه باعث اتش سوزی بشه. در اسرع وقت به نمایندگی ببرید.
اصلا کولر استفاده نکن.مقاومت فن بخاریت مرخص شده.حتما سوکت سیمهای مقاومت فن بخاری از لحاظ سالم بودن چک بشه.۲ تا سوکت سیاه سبز زیر فرمان است که سیاهه مربوط به کولر اونم بررسی کن
سلام سال نو مبارک من ماشین ۲۰۷ دارم به تازگی کمپرسور بعد از شروع کار ۱۵ دیقه بعد کمپرسور زیر بار در میاد و باد کندانسور گرم میشود دیگه روشن نمیشو تا نیم ساعت که دوباره کمپرسور خنک شود دوباره روشن میشود مشکل از کجاست؟
سلام اقا قاسم
ضمن تبریک سال جدید.
بهتره اول سیستم تهویه را دیاگ بزنید تا اگر ایراد الکترونیکی داره مشکلش مشخص و رفع بشه. ممکنه سنسورهای سیستم دچار اشکال شده بانشد و باعث این خطا شده باشند. همچنین ممکنه کلاچ برقی کمپرسور کولر هم مشکل داشته باشه یا نیم سوز باشه که پس از گرم شدن قطع میکنه. اون رو هم میتونید با برق مستقیم تست کنید. اگر هم خودتان فنی نیستید بدید تعمیرکار براتون چک کنه.
سلام، وقتتون بخیر
ماشین من ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۲ هستش
کولرش فقط روی دما ۱۴ درجه کار می کند و بعد از یه مقدار کارد هی کلاج می کنه کولرش، میشه بگید ایرادش چیه، البته قبلش بخاری قاطی داشت و در دماهای بالا، باد خنک می داد
سلام اقا نیما. ضمن تبریک سال نو
بهتره اول برنامه یونیت کولر و بخاری و ای سی یو مربوطه را چک کنید. بعد سنسور دمای داخل اتاق که مربوط به سیستم کولر بخاری هست را چک کنید.
سلام
من تازه ماشین ۲۰۷ خریدم متوجه شدم موقع استارت زدن ماشین همزمان سیستم تهویه روی حالت `۱۴ درجه اکو` روشن میشه میتونه مشکل از پنل باشه؟
سلام اقا رضا
ماشین مبارک باشه. توجه داشته باشید احتمال اینکه مشکل شما از دکمه های کولر بخاری باشد کم است. ا حتمال قوی تر این است که مشکل از نرم افزار یا همان ای سی یو سیستم تهویه باشد. ضمنا ایران خودرو برای یکسری از خودروهای ۲۰۷ مدل ۱۴۰۳ فراخوان اصلاح نرم افزار سیستم تهویه (کولر بخاری) را منتشر کرده است. بنابر این پیشنهاد میکنیم ابتدا به نمایندگی مراجعه کنید و مطمئن بشید که ماشین شما باتوجه به شماره شاسی جزو موارد مذکور نباشد. اگر نیاز به اپدیت داشت حتما بدید نمایندگی براتون انجام بده که باید به صورت رایگان هم انجام بدهند.
مسیر باد تهویه کولر و بخاری ۲۰۶ تیپ۵ تغییر نمیکنه مشکل از چی میتونه باشع
باسلام
ممکنه موتور برقی تنظیم کننده دریچه های باد که پشت داشبورد قرار دارد خراب شده باشد. یا کامپیوتر سیستم تهویه یا رله خروجی آن خراب باشد. در صورتی میتوانید یک بار سیستم را ریست کنید و بررسی کنید که ایا مشکل رفع میشود یا خیر.
سلام علت اینکه هنگام استارت زدن بعضی مواقع اتومات روشن میشه کولر و بخاری
ماشین ۲۰۶ تیپ۶ مدل ۸۴
باسلام
این موضوع را در سیستم برقی خودرو باید جستجو کرد. ابتدا کلیدهای سیستم کولر و بخاری را چک کنید که به خاطر فرسوده شدن دچار قطع و وصل خودکار نشوند. اگر کلیدها سالم بود کامپیوتر سیستم کولر و بخاری و همچنین نرم افزار مربوطه را چک نمائید. پیشنهاد میکنیم از دیاگ تخصصی برای عیب یابی برقی خودرو استفاده کنید.
سلام وقت بخیر
من ۲۰۷ مدل ۱۴۰۱ دارم امسال کولر که روشن میکنم اول باد سرد میده و همه چی خوبه بعصی وقتها بعد از مدتی در حین کار باد گرم میده چند بار که کولر رو خانوش و روشن میکنم دوباره باد خنک میده
سلام اقا نادر
پرشر سوئیچ که در مسیر کولر وجود داره را بدید چک کنند. همچنین کلاچ برقی کولر را هم چک کنید. ایا در حالت دستی مشکل کولر داره یا در حالت اتومات یا هر دو؟
سلام ا کولر خودرو شما اتوماتیک هست ین اشکال نیست در اصل این دمای داخل خودرو را چک میکند و سیستم تهویه فعال میشه مشکلی ندارد